新越野神器 美國推出輪式/履帶兩用車

開車去野外，遇到特別困難的路況時，我總會想:真希望能隨時把車輪換成履帶。當然，這只是一個玩笑，但沒想到，竟然有人意識到了這一點...

據說，美國國防部下屬的國防高級研究計劃局有一個名為“地面X-Vehicle Technologies ”的項目，旨在推動未來輕型裝甲車輛的設計和技術。最近，在這個項目的框架下出現了一個成果，這就是可重構輪軌系統，字面意思是“可重構輪軌”系統。

RWT系統是由美國著名大學卡耐基梅隆大學的國家機器人工程技術中心開發的。它最大的特點是可以在兩秒鐘內把一個圓形的輪子變成三角形的履帶。更神奇的是，切換時不需要停止，整個過程都可以在行進過程中完成。

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從視頻來看，每個輪子都有六個可移動的支架。當支架被撐起時，系統的輪廓是圓形的，也就是輪子的形狀。當支架向內收縮時，圓輪會變成三角形軌跡，兩種形態可以無縫切換，從而在各種地形中“瞬間提升戰術機動性”。

事實上，車輪和履帶相結合的想法已經出現，比如半履帶車，前面有車輪，后面有履帶，二戰期間被軍隊廣泛使用。當時人們設計半履帶車是為了兼顧輪式車的經濟性和履帶車的通過性。然而，事實證明，在這兩個方面還不夠好。其實更像是兩種車輛缺點的集合。因此，隨著戰后輪式車輛的技術進步，半履帶車輛基本告別了歷史舞臺。

熟悉的朋友一定能說出履帶式悍馬軍車的名字，它是由美國Mattracks公司從悍馬軍車改裝而來。Mattracks是一家專門從事履帶改裝的公司。他們將用寬橡膠履帶替換汽車的所有四個輪胎，以提高車輛在極端地形下的通過性。Mattracks修改了很多車型，悍馬軍車只是其中一個典型。其應用領域包括油氣、采礦、通信、測井等行業。

輪式車輛具有履帶車輛無法比擬的經濟性和舒適性，履帶車輛具有輪式車輛無法比擬的通過性。因此，將兩者的優勢結合起來成為工程師多年來的夢想。雖然目前RWT離實際應用還很遠，但隨著技術的進步，也許有一天我們真的能在路上看到這款顛覆性的產品。

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