媲美2.0TSI 解析新標致508 1.8T發動機

標致508 參考價：16.37萬起

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近兩年，各品牌相繼推出了自主研發的渦輪增壓直噴汽油機。一方面是為了滿足歐洲更嚴格的排放法規，另一方面是為了迎合中國消費者對渦輪增壓發動機的偏好。雖然大眾2.0TSI/1.4TSI發動機的性能依然強勁，但隨著渦輪增壓直噴技術在缸內的普及，福特、通用、標致雪鐵龍等歐美品牌都在爭相推出自己的渦輪增壓直噴發動機，性能甚至比大眾還要好。我們今天的主角，搭載在全新標致508（查成交價|參配|優惠政策）上的PSA 1.8THP發動機就是其中之一。

搭載PSA 1.8THP發動機的全新標致508將于2021年初上市。這款PSA 1.8THP發動機之前已經在車展上展出過，但只是為了展示發動機型號，搭載這款發動機的相應車型的消息還沒有公布。隨著全新標致508上市日期的臨近，這款PSA 1.8THP發動機的技術細節逐漸浮出水面。

全新標致508將搭載1.8L、1.6T和1.8T發動機，1.8T車型有望匹配雙離合變速箱。全新1.8THP發動機加雙離合變速箱針對大眾1.8TSI發動機加DSG雙離合變速箱的動力總成。

嚴格來說，PSA 1.8THP發動機并不是真正的全新發動機。只是PSA 1.6馬力發動機的“擴缸”版本。1.8THP發動機具有與1.6THP發動機相同的技術特點，如可變進氣門正時、雙渦管渦輪、高壓缸內直噴和鋁制缸蓋/缸體。繼承了1.6THP發動機動力輸出強勁的優勢，1.8THP發動機的動力輸出達到了邁騰（查成交價|參配|優惠政策）使用的大眾2.0TSI發動機的水平。

總結:

這款1.8THP發動機繼承了PSA 1.6THP發動機的所有技術特點。通過增加氣缸容積和重新調整發動機ECU，輸出功率已經超過大眾邁騰上的2.0TSI發動機。而且在低扭矩輸出方面，1.8THP發動機更有優勢。PSA 1.8THP發動機雖然創新不多，但其亮眼的動力輸出參數確實令人翹首以盼。這款1.8THP將有機會搭載全新的雙離合變速箱。二者結合能否撼動大眾2.0TSI發動機加DSG雙離合變速箱的地位？我們拭目以待！