電池供貨短缺 捷豹I-PACE等車面臨停產(chǎn)

捷豹I-PACE 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(12條)

汽車零部件對整車往往有“牽一發(fā)而動全身”的影響。日前，由于LG化學(xué)電池短缺，捷豹I-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將關(guān)停相關(guān)生產(chǎn)線，關(guān)停時間從2月17日開始，持續(xù)一周。

“捷豹I-PACE”

據(jù)悉，捷豹并不是第一家遭遇LG化學(xué)供應(yīng)問題的車企。奧迪和戴姆勒集團(tuán)也分別下調(diào)了奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳EQC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的生產(chǎn)目標(biāo)。此前，捷豹一直在努力提高電池容量。該公司于2021年與三星SDI簽署了電池合同，但其捷豹I-PACE車型仍使用LG Chem提供的電池零件。

一直以來，LG化學(xué)都在考慮各種方案，在歐洲拓展電動汽車電池業(yè)務(wù)。2021年初，LG化學(xué)在波蘭弗羅茨瓦夫建立電池工廠，投資5.77億美元，將工廠電池年產(chǎn)量提升至70GWh，預(yù)計每年可為30萬輛電動汽車提供電池零部件。現(xiàn)在看來，這樣的產(chǎn)能還是不能滿足各大車企的需求。據(jù)德國《經(jīng)理人》雜志報道，由于LG化學(xué)電池供應(yīng)不足，奔馳將其EQC車型的生產(chǎn)目標(biāo)從6萬輛下調(diào)至3萬輛。此外，由于LG化學(xué)弗羅茨瓦夫工廠的質(zhì)量控制問題，奧迪e-tron也推遲了生產(chǎn)時間。

“奧迪e-tron”

對于捷豹來說，捷豹I-PACE車型的表現(xiàn)一直很突出，這款車型獲得了很多獎項。2021年，捷豹I-PACE全球銷量近1.8萬輛，歐洲銷量1.2萬輛。雖然這個銷量水平無法和很多暢銷車型的銷量相比，但從捷豹車企自身來看，這款車型已經(jīng)占到了公司在歐洲銷量的16%。此外，I-PACE作為捷豹首款純電動汽車，對于捷豹路虎實施電氣化戰(zhàn)略至關(guān)重要。

“捷豹I-PACE”

不久前，英國剛剛將燃油車禁售令從2040年提前至2035年，并將設(shè)定2050年凈零排放目標(biāo)。許多汽車公司受到新排放法規(guī)的影響，決定今年將汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到歐洲大陸，包括戴姆勒集團(tuán)、福特、大眾和本田。對于捷豹來說，增加電動車銷量也是為了盡量滿足新排放法規(guī)的相關(guān)要求。這種停工可能會影響這一目標(biāo)的實現(xiàn)。一旦車輛排放值不達(dá)標(biāo)，將對捷豹的盈利能力產(chǎn)生影響。根據(jù)捷豹目前車輛排放值的發(fā)展軌跡，公司預(yù)計明年將被罰款1億美元。