意大利國寶新秀 實拍法拉利F458 Italia

法拉利California 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

法拉利跑車，有時候愛用名字作為后綴，比如摩德納、費奧拉諾等等。最近亮相的新車，法拉利F458，取了一個更宏大的名字:Italia。人們不禁想起路易十四的那句著名的經(jīng)典名言:“我就是國家”！一輛車敢于以國家命名，足以說明法拉利對這款車的信心。

F458是用來替代F430的中檔后驅跑車。這款車在今年9月15日開幕的德國法蘭克福車展上正式亮相。

F458的外觀延續(xù)了法拉利后輪驅動車型的經(jīng)典布局，新車的車身線條變得更加夸張。車身上幾乎找不到一條直線，這讓車看起來更加動感。車頭急劇向上傾斜的兩個大燈營造出兇猛的前臉造型，也更具未來感。

車尾的設計同樣令人印象深刻。復雜的曲面設計可以滿足空空氣動力學的要求。雖然看不到如今家用車常用的尾翼，但我們在車身設計中融入了空空氣動力學套件，不僅達到了出色的性能，而且不影響整體的造型感。

全新4.5升V8發(fā)動機采用缸內直噴技術，發(fā)動機可爬升至9000 rpm，最大輸出570馬力，扭矩540牛·米。在powershift的作用下，458百公里加速時間僅為3.4秒，最高時速超過325 km/h。

內飾方面，F(xiàn)458依然是豪華與賽車技術的結合。這輛車用皮革和碳纖維包裹著。這一時期精心縫制的皮革和碳纖維鑲嵌層營造出明顯的層次感。但是說實話，當你坐上這樣一輛超級跑車，握著方向盤的時候，誰還會在意這個呢？

法拉利的中控臺簡單又復雜。簡介是因為它能控制的按鈕數(shù)量真的很少，但是對于不熟悉的人來說真的很復雜。比如上面那個好像是音頻控制的幾個按鈕和旋鈕，還是有點混亂。

F458配備了7速雙離合變速箱，就像法拉利California（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的變速箱一樣。雙離合變速箱讓這款車的換擋速度堪比F1賽車，方向盤上還配備了手動換擋撥片，進一步提升駕駛樂趣。

當然，光看一眼怎么能感受到這款車的真正精髓呢？只是恐怕我們大多數(shù)人都沒有機會親自體驗一下。相信這款車很快就會進入中國市場，成為有錢人的新寵。