北汽新能源的電子驅動橋和特斯拉一樣？

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近日，美國汽車零部件公司博格華納宣布，將為北汽新能源汽車提供全新升級的eGearDrive電子驅動橋。這是博格華納繼為吉利汽車供應電動車后，第二次為中國品牌提供電子驅動橋產品。

驅動橋是一種可以在整體橋式懸掛車輛上看到的結構。雖然它被稱為驅動橋，但它實際上是主減速器、差速器、半軸和驅動橋殼的組合。

EGearDrive電子驅動橋是博格華納針對電動汽車傳動系統推出的新一代產品。它于2021年首次亮相，具有重量輕、體積小的特點。最初的型號31-01是供應給特斯拉RoaDSter的限量產品，后來被特斯拉收購。

博格華納為北汽新能源汽車提供的代號為31-03的電子驅動橋是2021年首次亮相的產品。它首先安裝在TransitConnect上，這是福特第一款量產純電動汽車。它繼承了特斯拉RoaDSter上使用的31-01車型重量輕、體積小的特點，但傳動比更寬，可以搭配更多不同類型的電機使用。

博格華納egardrive 31-03采用鋁壓鑄外殼，有效減輕重量。同時采用高效傳動齒輪，使整個驅動橋的傳動效率超過97%。并且得益于高效傳動齒輪的使用，有效降低了行駛噪音、振動和磨損，NVH特性更好。同時，這款驅動橋還擁有電子駐車鎖系統可供選擇，讓廠商能夠為中國消費者提供他們喜愛的電子駐車功能。

有多種傳動比可供選擇，egardrive 31-03可以適用于各種類型的電機，使其可以廣泛應用于更多品牌的電動車。目前在國內市場，吉利帝豪EV也在去年開始使用博格華納的31-03電子驅動橋。

編輯評論:

博格華納的egardrive 31-03是經過市場檢驗的成熟產品，中國品牌通過購買國際汽車零部件公司的這款成熟產品，無疑是實現目標的快捷方式。有人會說，這種行為不是自主技術的表現，而是當今汽車行業有多少企業開發出了自己的重要零部件？傳動效率高達97%的驅動橋，相信未來北汽新能源汽車無論是性能還是續航里程都將備受期待。