頂2個日產 特斯拉電動車銷量破百萬輛

Model 3 參考價：25.99萬起

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第一家向100萬輛汽車銷售電動汽車的汽車公司誕生了。據外媒報道，特斯拉在今年4月中旬左右完成了第百萬輛電動汽車的交付。

外媒判斷的依據是，一方面，截至3月31日，特斯拉在全球已售出約99萬輛電動汽車；另一方面，特斯拉3月份在全球交付了4.9萬輛Model 3（查成交價|參配|優惠政策），相當于每天約1600輛。按照這個交付時間表，特斯拉可以在不到一周的時間內交付1萬輛，即使受疫情影響，也不會超過兩周。

這意味著特斯拉已經悄然成為歷史上第一家電動車銷量突破100萬輛的汽車公司。橫向來看，日產在全球交付了超過50萬輛電動汽車，比亞迪交付了超過37萬輛電動汽車。

“馬斯克在3月10日宣布特斯拉第100萬輛電動汽車下線”

今年3月10日，特斯拉創始人埃隆·馬斯克在推特上發布消息，慶祝特斯拉第100萬輛電動車下線，而第100萬輛電動車中幸運的一輛就是期待已久的Model Y（查成交價|參配|優惠政策）。然而，特斯拉并沒有在今年第一季度完成100萬輛的交付。數據顯示，截至一季度末，特斯拉總交付量約為99萬輛，其中Model 3全球交付量約為52.5萬輛，Model S（查成交價|參配|優惠政策）和Model X（查成交價|參配|優惠政策）總交付量約為46.4萬輛，第一代超跑RoaDSter約為2450輛。

有業內人士質疑，按照馬斯克高調的特點，為什么不發消息慶祝百萬輛交付？畢竟產量超過100萬輛時，在社交媒體上高調慶祝。既然特斯拉官方還沒有公布數據，我們就不在這里推測了，但是幾百萬的銷量對于今天的特斯拉來說是輕而易舉的。有網友甚至猜測，隨著新工廠投產和產能增加，特斯拉第二批百萬輛汽車有望在未來18-24個月內實現。

然而，今年4月，特斯拉在中國市場遭遇滑鐵盧，Model 3的預估銷量僅為3600多輛，較3月大幅下滑64%。其實不難理解為什么銷量直線下降。特斯拉近期頻繁調整國產Model 3價格，同時推出長續航版國產Model 3，導致消費者觀望，影響消費熱情。(資料來源:INSIDEEVs；文/宋