特斯拉儲能技術 維多利亞儲能電站啟用

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日前，據外媒報道，全球最大的電池儲能電站之一——維多利亞大電池正式啟用。儲能電站由210臺特斯拉Megapack儲能裝置組成，總容量300MW，可防止電網被切斷，儲存太陽能和風能產生的剩余電量，足以為100萬戶家庭供電半小時。值得一提的是，在今年7月的試運行中，兩個Megapack儲能裝置起火，隨后特斯拉對Megapack儲能電池的固件和現場監控系統進行了一些修改。

“維多利亞電池和特斯拉百萬包儲能系統”

Megapack是特斯拉在2021年推出的巨型電網級儲能系統。單個兆包的容量可以達到3兆瓦時，大約是一個集裝箱的大小。它集電池模塊、逆變器、熱管理系統于一體，還可以通過串聯形成GWh級超大型儲能電站。除了為電力公司開發的Megapack之外，特斯拉還推出了面向普通家庭的Powerwall、面向商業設施的Powerpack等儲能產品。今年第三季度，包括太陽能和儲能產品在內的特斯拉能源部門總營收達8.06億美元，馬斯克曾表示“能源業務最終會像我們的汽車業務一樣繁榮”。

“特斯拉百萬包儲能系統”

在推動綠色發展的大背景下，我國儲能技術的發展也在近年走上了快車道。近日，工信部發布的《工業綠色發展“十四五”規劃》中提到，推動符合條件的園區和企業建設工業綠色微電網，加快發展多元儲能系統。比亞迪、華為等公司在電化學儲能領域也有自己的產品和技術儲備。例如，比亞迪的比亞迪Cube T28儲能系統僅占地16.66平方米，儲能容量為2.8兆瓦時

“比亞迪的比亞迪立方體T28儲能系統”

但相比抽水蓄能電站等物理儲能技術，電化學儲能目前在儲能市場的份額仍不足10%，儲能的成本是抽水蓄能電站的兩倍多，安全性也有待考驗，距離大規模應用還有很多瓶頸需要突破。而未來，讓電動汽車適時給電網反向供電的V2G技術，也是被業內長期看好的電化學儲能方式，有望充分發揮出電化學儲能更靈活的優勢，到那時電動車就可以幫你在白天賺錢啦。