悍馬未來不加油改充電？通用欲復興悍馬

悍馬H2 參考價：停售

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不知不覺間，以生產越野車聞名的美國汽車品牌悍馬已經消失了近十年。回想當年，悍馬H2（查成交價|參配|優惠政策）曾經被列入中國豪車陣營，現在大街上很難見到大人物。

肯定還有一些鐵桿粉絲還在癡迷悍馬品牌。這是一條讓悍馬車迷興奮的消息。據路透社報道，通用汽車計劃于2021年底在底特律的哈姆特拉克工廠建立一條電動汽車生產線，目前已生產出別克君越（查成交價|參配|優惠政策）和凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優惠政策）。通用打算重振已經被擱置的悍馬品牌，但未來的悍馬車主不必擔心四處尋找加油站，因為悍馬未來將是一款電動汽車...

這個消息一出來，一些悍馬的忠實粉絲可能會覺得冷。本項目內部代號為BT1電動卡車/SUV，是通用汽車耗資30億美元打造的電動卡車和SUV項目。這也是通用汽車和UAW協議的一部分，該協議規定，通用汽車將在未來四年內向美國投資總計77億美元。

通用汽車將從2021年開始小批量生產BT1電動皮卡，內部代號Project O. BT1高性能電動皮卡將于2022年上市，2023年將推出一款電動SUV。這些車型將以GMC品牌推出。復興通用悍馬品牌也在計劃中，但計劃尚未最終確定。

由于皮卡和SUV車型的高利潤率，全球各大汽車品牌都在集中精力開發電動汽車。通用汽車推出皮卡和SUV車型的電動汽車是明智之舉。通用汽車向美國工人聯合會表示，未來電動皮卡的生產將安排在底特律的哈姆特拉克工廠，而電池的生產將分配到俄亥俄州的洛克斯頓工廠。要知道通用汽車原本計劃關閉或出售這兩家工廠，也是迫于工會的壓力才重新投入生產。

受美國領先電動車公司特斯拉的影響，通用進入高端電動車市場重啟悍馬品牌，這也看中了悍馬的品牌認可度。對于通用來說，為自己的高端電動汽車打造一個新品牌，比基于悍馬打造一個新品牌更劃算。畢竟還會剩下一大筆推廣費用。人們可能不會為通用電動汽車買單，但他們可能會為悍馬的品牌影響力買單。就連昔日的油老虎悍馬也要退出電動車了。這是否意味著汽油機時代終將結束？真的難得看到一次甜甜的V8...