新能源車刀片電池是什么

　　【太平洋汽車網】“刀片電池”是比亞迪最新研發的超級磷酸鐵鋰電池，因其電芯形長且薄。“刀片電池”是比亞迪完全自主研發，根據比亞迪集團董事長王傳福的介紹，刀片電池的顛覆性在于，既有三元鋰的續航性、又有磷酸鐵鋰的安全性。另外，造價也比三元鋰低。

　　比亞迪刀片電池問世，將對整個產業鏈意味著什么？將給新能源汽車市場帶來什么影響？

　　刀片電池到底有多牛？

　　目前新能源車的兩種主流電池，一種是磷酸鐵鋰電池，另一種是三元鋰電池。

　　從材料來說，刀片電池也屬主流類型中的一類：磷酸鐵鋰電池，因為其外形長度較長，厚度較薄而因此得名。

　　“刀片電池”是比亞迪完全自主研發，根據比亞迪集團董事長王傳福的介紹，刀片電池的顛覆性在于，既有三元鋰的續航性、又有磷酸鐵鋰的安全性。另外，造價也比三元鋰低。

　　（注：圖片來自比亞迪官網）據悉，刀片電池徹底擺脫了傳統動力電池可能會發生的熱失控的噩夢，其安全性具有無可比擬的優勢。相較傳統的有模組電池包，刀片電池的體積利用率提升了50%以上，續航里程已經達到了高能量三元鋰電池的同等水平。

　　因為“針刺穿透測試”是行業內公認的對電池電芯安全性最為嚴苛的檢測手段，因此為了直觀的展示“刀片電池”的安全性。比亞迪對外播放了一段對比三元（參數|圖片）鋰電池、傳統塊狀磷酸鐵鋰電池的針刺實驗視頻。結果沒有懸念，“刀片電池”既無明火也無煙，針刺測試的結果證明了即使面臨極端碰撞，“刀片電池”也不會發生 “熱失控”，這樣的安全水準的確已經是行業之最。

　　（注：圖片來自比亞迪官網）不過，其本質依舊是磷酸鐵鋰電池，理論上磷酸鐵鋰電池的能量密度是不如三元鋰電池的，但比亞迪的“刀片電池”利用跳過“模組”，大幅提高了體積利用率的結構創新，實現和高能量密度三元鋰電池同等水平，也就得以實現普通磷酸鐵鋰電池難以做到的長續航里程。與此同時，去掉了“模組”這一層中間結構，使得電池系統的復雜度大幅下降，也換得更高的產品穩定性和更低的故障率。

　　以上是比亞迪“刀片電池”主要特點，堪稱行業性的顛覆，解除了新能源車的安全痛點，比亞迪方面宣稱，目前主流的汽車品牌都在和比亞迪探討基于刀片電池技術的合作方案。足見新電池前景可期。目前，“刀片電池”已經在重慶弗迪電池工廠下線，最快6月投產上市。

　　倒逼新能源車作出改變目前，三元鋰電池是絕大多數車型的主流。不過，幾乎所有的三元鋰電池都無法通過電池安全測試中最嚴酷的一種測試——“針刺測試”；此外，新能源補貼全面退坡，由于三元鋰電池成本更高，也給車企帶來了巨大的壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）