真的算違法!北京交通委約談“滴滴”
2021年6月2日,北京市交通委交通運輸管理局、市交通執法總隊、市公安局治安總隊聯合約談滴滴公司相關負責人,聲稱該公司“滴滴專用車”、“滴滴快車”業務,利用私家車、租賃車輛提供駕駛員,從事按照乘客意愿提供運輸服務、按里程、時間收費的客運服務,違反現行法律法規規定。“滴滴專用車”負責人表示,將進行自檢,打開平臺訂單。
北京市交通委員會交通運輸管理局表示,根據《國務院關于確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》和國務院發布的《北京市出租汽車管理條例》的有關規定,出租汽車經營按照乘客意愿提供運輸服務,按里程、時間收費的,必須取得相關運營資質許可。但對于目前很多實用的私家車和專用車臺司機來說,未取得運營資質許可就開展客運服務是違法的。
根據北京市《汽車租賃管理辦法》的相關規定,出租汽車中不得將駕駛員分配給承租人,承租人不得轉租汽車。目前,專用汽車平臺還違反《北京市汽車租賃管理辦法》及相關規定,向租賃公司租賃車輛,為乘客服務提供司機。
滴滴專用車負責人表示,他們將進一步加強與政府部門的合作,同時按照相關部門的要求開展自查整改,建立數據監控平臺并與政府部門對接,打通平臺人員、車輛、訂單相關的數據信息。
總結:
得知這一消息后,編輯認為,雖然目前專車、快車等相關出租車軟件不符合法律法規,但確實有助于提高社會資源的利用率。與傳統出租車行業相比,他們的服務更好,叫出租車更方便,價格也相對較低。這些都是傳統出租車行業暫時無法比擬的優勢,也是消費者選擇專車等服務的原因。從市場競爭的角度來看,現階段他們確實比傳統出租車行業更有競爭力。
編輯認為,對于這類新興打車軟件,堵不如疏,相關部門可以制定一系列行業規則和法律法規,讓專車、拼車等服務合法規范運營;同時,傳統出租車行業也應該從專車服務中學習一些經驗,把基礎服務做到極致。相信大部分消費者還是會選擇比較正規的出租車。
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