比亞迪建年產12GWh電池項目 將對外銷售

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6月8日，比亞迪發布《關于調整和變更公司非公開發行股票部分募集資金用途并新增實施人的核查意見》的公告。公告提到:根據募集資金投資項目實際情況及公司發展需要等因素，擬將原投資項目“鐵東鋰離子電池擴建項目”募集資金總額由60億元調整為50億元；此外，公司計劃從該項目融資10億元，投資青海“年產12 GWh動力鋰電池建設項目”。

比亞迪表示，在滿足公司內部需求的前提下，青海“年產12GWh動力鋰電池建設項目”產品將計劃在國內和國際市場銷售。公司將利用集團在國內外強大的營銷網絡開發和銷售產品市場，并與潛在客戶進行密切聯系和宣傳。

據悉，青海電池項目預計使用募集資金10億元，其余由實施單位自籌解決。項目總面積102.8萬平方米，工期24個月。位于西寧經濟技術開發區南川工業園區。

顯然，比亞迪投資“年產12 GW/h動力鋰電池建設項目”是有政策趨勢做后盾的:國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃》中提到，預計2021年中國新能源汽車市場保有量將達到500萬輛，同時預計動力電池市場總需求將達到1000億的年產值，經濟影響可能達到萬億早在2021年，青海省千億元鋰電池產業發展規劃中也明確提出要在青海建設具有一定影響力的千億元鋰電池產業基地，并提出了“鹽湖碳酸鋰-正極材料-正極材料-電解液、膜-儲能和動力電池-電動車等”的鋰電產業基地發展路線圖

事實上，“黑馬”當代安普瑞斯科技有限公司的崛起，始終在挑戰比亞迪“國產動力電池霸主”的地位。公開資料顯示，2021年至2021年第一季度，當代安普瑞斯科技有限公司的市場份額始終超過比亞迪。2021年4月，比亞迪以1.34GWh的裝機量登頂高峰，時隔一年，月裝機量再次超越當代安普瑞斯科技有限公司。因此，對于比亞迪來說，“產品在滿足公司內部需求的前提下，計劃在國內和國際市場銷售”，將對其裝機量有很大幫助。

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