[遼沈晚報] 黃金周或“多玩幾次”自駕

近年來，國內汽車保有量大幅提升，國內公路出行市場也蓬勃發展。消費者不僅將汽車作為日常交通工具，也將其作為休閑娛樂的工具。自然，公路旅行成為了廣大車主的首選。

“十一”假期就在眼前。對于車主來說，今年“十一”假期有更多的理由開車。今年8月，國民政府網站正式發布《交通運輸部等部門關于重大節假日免收小巴通行費實施方案的通知》。春節、清明、五一、十一成為受益的四大節日，今年的“十一”也成為政策正式實施的第一個節日。這對廣大車主來說無疑是一種福利，政策的實施會改變節假日自駕的習慣嗎？或者選車會有什么變化？日前，本報聯合網站開展了“高速免費服務對消費者的影響”調查，旨在了解重大節假日高速免費服務對消費者的影響，為即將到來的“十一”上路出行市場提供一些有意義的數據。通過本次調查，我們發現過去消費者自駕高速出行的主要目的是為了去公路旅行和回家探親。重大節假日高速免費出行后，64.7%的消費者會增加出行，尤其是公路出行，占比超過30%。總的來說，消費者對政策實施后的路況預期較好，大多數會理性選擇出行方式。大多數消費者對這項政策評價很高。

調查顯示，當被問及政策實施后汽車消費者是否會增加自駕和高速出行的頻次時，64.7%的消費者會在重大節假日增加出行頻次，但與此同時，近30.7%的消費者明確表示不會增加出行頻次，4.6%的消費者選擇“不知道”。可見，“重大節假日免收小巴通行費”政策實施后，對車主的影響很大。

當被問及將增加出行頻率消費者的目的時，38.4%的車主消費者表示將增加公路出行的頻率，18.6%的車主消費者表示將增加回家探親的頻率。由此可見，重大節假日高速免費政策對國內節假日上路出行市場的帶動作用很大。調查數據顯示，超過30%的擁有汽車的消費者將增加公路出行的頻率，這意味著公路出行市場將在重大節假日增加30%，這也表明重大節假日前后的高速交通流量將高于政策實施前。