特斯拉可能3年后生產(chǎn)2.5萬(wàn)美元電動(dòng)車

Model 3 參考價(jià)：23.55萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

自2021年Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市以來(lái)，特斯拉以3.5萬(wàn)美元的價(jià)格吸引了超過(guò)40萬(wàn)份訂單。未來(lái)，特斯拉可能會(huì)生產(chǎn)更便宜的電動(dòng)汽車，起價(jià)低至2.5萬(wàn)美元。

據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克近日在接受YouTube采訪時(shí)被問(wèn)及特斯拉未來(lái)是否會(huì)推出比Model 3更便宜的車型，馬斯克回答稱:“特斯拉最終推出2.5萬(wàn)美元的車型是有可能的，但即使我們盡力了，也可能需要三年時(shí)間。”

“馬斯克接受YouTube采訪的視頻截圖”

馬斯克希望特斯拉擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，降低設(shè)計(jì)和技術(shù)成本，以便能夠提供真正的大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車。過(guò)去他提到型號(hào)比型號(hào)3便宜。特斯拉可能會(huì)開(kāi)發(fā)一款緊湊型產(chǎn)品，參考其他豪華車廠商的產(chǎn)品陣容，比如寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。盡管這些汽車尺寸緊湊，但它們?nèi)匀痪哂幸恍昂廊A”特征。

雖然特斯拉未來(lái)準(zhǔn)備生產(chǎn)價(jià)格更低的電動(dòng)汽車，但馬斯克也表示，這不是特斯拉目前工作的重中之重，特斯拉還有很多其他項(xiàng)目要做，包括Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、電動(dòng)皮卡、電動(dòng)卡車Semi。此外，幾年后，特斯拉需要升級(jí)RoaDSter車型。

事實(shí)上，特斯拉現(xiàn)在在擴(kuò)大Model 3的產(chǎn)能方面面臨著巨大的挑戰(zhàn)。截至今年第二季度末，特斯拉已經(jīng)交付了28386臺(tái)Model 3s，而剩余的預(yù)約數(shù)量約為42萬(wàn)臺(tái)。如果這些產(chǎn)品能夠順利交付，特斯拉將一舉扭虧為盈。但Model 3的量產(chǎn)規(guī)劃并沒(méi)有預(yù)想的那么順利，5000輛/周的目標(biāo)不止一次跳水，推遲到今年6月底。

「模型3」

此外，為了提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，特斯拉率先生產(chǎn)了高性能、高配置、高價(jià)格的Model 3車型。例如，四輪驅(qū)動(dòng)版本和性能版本的車輛售價(jià)近5萬(wàn)美元。預(yù)訂價(jià)值35000美元的Model 3標(biāo)準(zhǔn)版車型的用戶可能還需要一兩年的時(shí)間才能提到這款車。按照以往的情況，特斯拉未來(lái)2.5萬(wàn)美元的車型可能要等很長(zhǎng)時(shí)間。

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