赴美IPO 招股書暴露理想汽車新品規劃

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7月11日，Li正式向美國證券交易委員會遞交招股書，將首次通過納斯達克市場募集資金，股票代碼為LI。

李湘

據悉，理想創始人李翔為其最大自然人股東，持股約3.56億股，占總股本的25.1%，擁有70.3%的表決權。王興及其關聯方美團為LI第二大股東，持有23.5%的股份和9.3%的表決權。此次IPO的承銷商包括雪球旗下的高盛、摩根士丹利、瑞銀、CICC和薛瑩證券。

招股書信息顯示，2021年一季度，LI營收達到8.52億元，凈虧損9148.6萬元。2021年和2021年，LI凈虧損分別達到15.32億元和24.38億元。與去年同期相比，2021年一季度凈虧損大幅減少。此外，截至今年3月31日，LI的現金流達到10.5億元。

根據調查數據顯示，LI之前已經進行了多輪融資，國內媒體報道稱，LI將獲得5.5億美元的D系列融資，其中5億美元由美團投資，3000萬美元由LI創始人李翔投資。雖然雙方都沒有對此事發表評論，但從公司業績來看，LI仍需要籌集更多資金來支持后續的R&D和銷售。

招股書顯示，理想計劃將募集資金用于新產品研發，并進一步發展包括生產設備和營運資金在內的資本性支出。LI成立于2021年7月。2021年10月，LI發布首款車型Li ONE，2021年11月開始量產。截至2021年6月，麗ONE累計交付量已超過1.04萬輛。LI透露，計劃在2022年推出一款大型SUV，并繼續使用增程動力總成。

在制造方面，LI擁有自己的生產資質，在江蘇常州建有自己的工廠，涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間，設計年生產能力為10萬輛。此外，LI還建立了線上線下一體化的服務運營體系，通過建立直銷服務網絡，直接為用戶提供服務。截至2021年6月，LI已在全國18個城市開設了21家零售中心。