新能源汽車的電池在什么位置
【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車的電池在座椅底部,電池的種類有非常多,按類型可以分為化學(xué)、物理和生物電池三種;若是按結(jié)構(gòu)來講,又可以分為蓄電池和燃料電池兩大類別。從類型種類上講,現(xiàn)在新能源車上所用的電池均屬于化學(xué)電池,常見的有鉛酸、鈦酸鋰、鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳、鎳鈷鋁五種動力電池。
近些年,隨著環(huán)保、節(jié)能減排政策的推行,新能源車得到了空前的發(fā)展,并且已經(jīng)逐漸成長為車市當(dāng)中的銷量新秀。
但對于新能源車,續(xù)航、充電和安全是消費者最關(guān)心的三個問題,而它們表現(xiàn)的好壞很大程度上取決于電動車的動力來源——電池。
那么,現(xiàn)在市面上新能源車所用的電池有何不同?它們之間的區(qū)別又在哪里?哪個更可靠?
其中,能量密度更高、性能更穩(wěn)定的磷酸鐵鋰和三元鋰電池,是目前電池市場流通最廣的兩種電池,也是目前電動車應(yīng)用最廣泛的主流動力源。
因為現(xiàn)在市面上主要流通的是磷酸鐵鋰和三元鋰電池,所以,在接下來主要針對這兩種電池,解讀一下兩種電池的區(qū)別所在。
兩者電池區(qū)別在哪里?先說結(jié)果,在安全性、使用壽命和制造成本層面,磷酸鐵鋰電池要比三元鋰電池有優(yōu)勢,但在能量密度上,三元鋰電池要比磷酸鐵鋰電池略勝一籌。
能量密度:三元鋰電池大于磷酸鐵鋰電池能量密度,是評價電池性能優(yōu)劣的一項重要指標(biāo)。一般來講,能量密度越高,單位重量或體積下電池內(nèi)含有的電能就越高,可為車輛提供的續(xù)航里程也就越遠(yuǎn)。
多說無益,舉個例子。打個比方,兩塊同樣重量和大小的礦石,一塊含雜質(zhì)較多,一塊雜質(zhì)少提取成分含量高,那么毫無疑問含量高的會更加值錢。所以,在相同體積下,能量密度越高,存儲電能能力越強(qiáng)。
因為固有化學(xué)屬性,磷酸鐵鋰電池電壓低,能量密度大概在140Wh/kg左右;而三元鋰電池電壓高,能量密度基本在240kWh/kg。這也就是說,在相同電池重量下,三元鋰的能量密度是磷酸鐵鋰電池能量密度的1.7倍。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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