新能源汽車出現限功率模式怎么回事

　　【太平洋汽車網】新能源汽車出現限功率模式，一方面代表設備的輸出能力，另一方面也是用于保護設備。在車輛下坡時、慢速行駛或者原地發電時，功率指示值可能為負值，表示當前車輛正在給動力電池充電。

　　新能源汽車續航短的原因

　　1、不熱車，啟動就猛加速。熱車？電動汽車怎么熱？看到這個詞肯定有不少車主與我一樣有著疑問。電動汽車的“熱車”指的是電動汽車起步的幾分鐘內，一定要緩慢勻速行駛。原因在于，為了確保電池可以正常運轉，冷卻液需要一個逐漸加溫的過程。加熱后的電池會比“冷”電池跑得更快。相反，如若不“熱車”，冰冷的電池在猛烈駕駛后，耗電極大，續航也會減少10%-15%左右。

　　2、頻繁剎車啟動。道理很簡單，與傳統汽車車型類似。在擁堵的路況，汽油車頻繁剎車啟動，油耗也是非常大的。電動汽車也是一樣，重復這一動作會使電機電流頻繁上升，是正常運轉時的數倍，所以會耗費相當多的電量。

　　3、飛車黨，急加速急剎車。要知道大多數電動汽車都是用來代步的，并非跑車。有“飛車”習慣的車主一定要注意，急加速急剎車的時候，電動機始終以最大功率輸出，發熱比較大，除了消耗更多電能，也會影響電動機的使用壽命。狠踩“電”門加速、急踩剎車都是會使得瞬間電流過大，也就是耗電大。

　　4、載重過多。這個就比較好理解了，仍舊與傳統汽車一樣，電動車自身重量的大小及載重強度也會影響電動車的續行里程，運動阻力就越大，耗電快。

　　5、以開窗代替空調。為了節省續航里程，不少新能源車主都試過此種辦法。在日常駕駛中此種做法并不會帶來太多的損耗，但高速行駛如若開著車窗就會擾亂空氣流動，形成更大的風阻，會直接導致車輛行駛阻力增大，影響安全，也會使電動汽車更耗電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）