<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 新能源汽車不能上高壓的主要原因

    2022-01-21 12:47:43 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車不能上高壓的主要原因:高壓漏電、高壓互鎖故障、電池包故障、高壓用電器故障、低壓線束故障等。

      通常情況下,造成單體電池前兩種故障的原因可能包括兩個:

      一是動力電池成組時單體電池一致性問題,單體電池的SOC、容量、內(nèi)阻本身就存在差異;

      二是單體電池在成組應(yīng)用過程中因?yàn)閼?yīng)用環(huán)境差異(如溫度、充放電電流)而造成的一致性差異增加,加劇單體電池的不一致性。

      電池管理系統(tǒng)故障電池管理系統(tǒng)對于保障電池組的安全及使用壽命,最大限度發(fā)揮電池系統(tǒng)效能具有重要作用。電池管理系統(tǒng)通常對單體電壓、總電壓、總電流和溫度等進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控采樣,并將實(shí)時參數(shù)反饋給整車控制器。

      電池管理系統(tǒng)除了對電池性能參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控、實(shí)施電性能管理以外,還具有熱管理為主的應(yīng)用環(huán)境管理,實(shí)施對電池的加熱和冷卻,確保電池的良好應(yīng)用環(huán)境溫度以及溫度場的一致性。

      若電池管理系統(tǒng)發(fā)生故障,就失去了對電池的監(jiān)控,不能估計(jì)電池的SOC,容易造成電池的過充、過放、過載、過熱以及不一致性問題的增加,影響電池的性能、使用壽命和行車安全。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      本文導(dǎo)航
      熱門文章
      TOP推薦
      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 欧美精品专区在线观看视频 | 天天综合一区二区三区 | 午夜性色福利在线视频图片 | 日本A级按摩片春药在线观看 | 亚洲欧美偷拍综合图区一区 | 五月天精品一区 |