奔馳glc260l是幾缸

　　【太平洋汽車網】奔馳glc260l是4缸，采用2.0T直列4缸的渦輪增壓發動機，發動機有個獨有的技術D4S，意思是說它可以實現缸內直噴和岐氣管多點電噴。發動機根據不同的工況下選擇不同的噴油模式。奔馳glc260l是國六排放標準。

　　采用2.0T直列4缸的渦輪增壓發動機，發動機有個獨有的技術D4S，意思是說它可以實現缸內直噴和岐氣管多點電噴。發動機根據不同的工況下選擇不同的噴油模式。奔馳glc260l是國六排放標準。

　　奔馳GLC260采用2.0T直列4缸的渦輪增壓發動機，這顆發動機有個獨有的技術D4S，意思是說它可以實現缸內直噴和岐氣管多點電噴。可以這么說，它比奔馳GLC多了一套噴油嘴。發動機根據不同的工況下選擇不同的噴油模式。可以說是省油一點點，但不要奢望太多，這個級別的車油耗跟車重有著較大的關系，影響油耗的東西太多了。，211馬力的動力夠用了，在C模式下起步感覺有點肉，待渦輪入后就好多了。雙S模式下就非常強勁了。油耗方面，綜合在12個油左右，因為下班經常塞車，還算能接受。在C模式下試過高速8個油左右。

　　奔馳glc260l是國六排放標準。

　　GLC的外觀百看不厭，整車運用了大量的弧線與圓角設計，看上去優雅而又柔美。不久之前還新增了GLC L加長版本，看上去更加修長。

　　GLC的內飾與奔馳C家族保持一致，歷經多年仍不過時。圓形出風口、啞光木飾板、Command觸控板都很有辨識度，同時在材質與工藝方面也無可挑剔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）