電池缺陷 現代在海外召回8.2萬輛電動車

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據韓媒報道，由于電池起火的隱患，現代汽車將在全球范圍內召回約8.2萬輛使用LG電池的電動汽車，并更換其動力電池系統。然而，現代汽車和LG仍在相互推卸起火具體原因的責任。與此同時，據現代汽車稱，電池召回成本將達到1萬億韓元。

早在去年10月，KONA新能源就因接連發生火災事故引發召回。現代汽車更新了2021年9月至2021年3月期間生產的KONA新能源的電池管理系統，部分召回車輛還更換了全新的動力電池。然而，這并沒有完全解決火災隱患。今年1月，KONA新能源在召回后再次發生火災事故，促使韓國當局進一步調查其安全性。根據調查結果，韓國土地、基礎設施、運輸和旅游部表示，火災可能是由電池組缺陷引起的內部短路引起的。

“科納新能源”

此次，現代汽車將在全球范圍內召回2021年11月至2021年3月生產的KONA新能源、IONIQ電動汽車和電動客車Elec City，并將于2021年3月29日開始更換動力電池。在完成更換之前，現代汽車建議問題車輛的車主暫時將電池充電上限調整到90%，以降低起火的可能性。根據現代汽車的數據，加上此前花費在電池召回上的389億韓元，兩次召回的總成本將達到1萬億韓元，這也是電動汽車史上最昂貴的召回計劃。

然而，現代汽車和LG對起火原因仍持有自己的看法。據外媒報道，現代汽車曾表示，電池內部隔膜的缺陷可能是起火原因。LG聲稱，現代汽車在電池管理系統中濫用了快速充電的邏輯，這是起火的原因。現代汽車也表示有意更換動力電池供應商。早前披露的第三批E-GMP平臺電動車的電池供應商變更為當代安普瑞斯科技有限公司和SK創新。

目前，北京現代在國內生產和銷售的電動車搭載的是寧德時代供應的三元鋰電池，而非KONA新能源使用的LG電池，此次召回暫時不會對國內用戶造成影響。