北汽股份：2030年前實現(xiàn)Robotaxi市場化

海豚 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1774條)

5月25日，在第八屆國際智能聯(lián)網(wǎng)汽車技術年會上，薩博汽車研究院院長助理、情報部部長張永剛提到，隨著整車規(guī)格大計算能力芯片的問世，車載計算平臺將逐步引入市場，越來越多的車企相繼推出接近L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型，包括中國車企和造車新勢力，都致力于先進自動駕駛的開發(fā)和技術路線的制定。與此同時，消費者對L2水平以上智能駕駛的需求也日益增加。

BAIC也在不斷探索創(chuàng)新發(fā)展模式，以“海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）+”戰(zhàn)略和雙輪驅動政策，努力掌握核心技術。目前，BAIC L3自動駕駛項目的開發(fā)已經(jīng)完成，可以實現(xiàn)高速公路的自動駕駛，如自主上下車匝道、自主超車、自主變道等功能。從L1到L2，商業(yè)化將逐步實現(xiàn)。此外，L4自動駕駛技術也可以小批量搭載，將為冬奧會賦能。

張永剛指出，“十四五”期間，高水平自動駕駛將逐步落地，包括法律法規(guī)、道路基礎設施在內(nèi)的高算力車載計算平臺將逐步成熟。現(xiàn)階段，BAIC重點在量產(chǎn)車上安裝高級別自動駕駛，實現(xiàn)從L2到L4的量產(chǎn)，降低車載計算平臺成本，實現(xiàn)自動駕駛全系列、全車型覆蓋。

“十四五”期間，BAIC將基于新的EE架構平臺進行自動駕駛的技術開發(fā)和量產(chǎn)。在發(fā)展目標上，BAIC將在2030年初步實現(xiàn)L3級自動駕駛，推進Robotaxi產(chǎn)品市場化。冗余可以提高系統(tǒng)的整體安全性，BAIC也將在硬件冗余設計的基礎上，通過OTA升級，擴展更多的冗余策略和功能。

張永剛提到，基于5G-V2X的技術發(fā)展，BAIC將實現(xiàn)新車型同步開發(fā)，打造車、路、云的整體協(xié)同，提升智能自動駕駛體驗，而不是提供簡單的產(chǎn)品和技術，打造系統(tǒng)化、平臺化的自動駕駛方案。面向未來，BAIC將繼續(xù)推出更高性能、更低成本的汽車規(guī)格自動駕駛平臺，刺激上下游產(chǎn)業(yè)鏈，助力先進自動駕駛快速發(fā)展，從而融入智慧城市的先進時代。