疫情期間憋大招，道奇“混搭”肌肉車

蝰蛇 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

疫情的爆發(fā)嚴(yán)重影響了全球各個(gè)行業(yè)，但好處是我們有足夠的時(shí)間在家做一些費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事情。比如這篇文章的主角，一款擁有極致混搭的美式肌肉跑車！

Hemi Autoworks改裝商與美國埃爾斯沃斯賽車公司聯(lián)合打造了一款前所未有的“混搭”肌肉車，他們將在今年的SEMA改裝展上展示。

美國人確實(shí)對(duì)搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的肌肉車有一定程度的癡迷。在各種規(guī)模的改裝派對(duì)或展覽上，幾乎所有的終極改裝者都通過配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝汽車占據(jù)上風(fēng)。此外，美國NHRA直線加速賽和納斯卡這兩個(gè)頂級(jí)賽車都是由V8發(fā)動(dòng)機(jī)主導(dǎo)的。

回到這篇文章的主角，兩家公司找到了一輛被大火侵蝕的只有底盤的道奇蝰蛇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），然后和一輛1970年的道奇挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）組合在一起。車輛底盤加長33厘米，車身寬度增加約10厘米。總的來說，似乎車輛更魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧。

蝰蛇底盤和挑戰(zhàn)者機(jī)體的結(jié)合并不成功。為了安裝6.2升V8 HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，該團(tuán)隊(duì)還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行了改裝，并對(duì)增壓器和高性能隔熱艙板進(jìn)行了改裝，以匹配具有大馬力和高扭矩的Viper spec變速箱。

同時(shí)，車輛的其他大部分零件都使用了Viper零件，包括懸架、制動(dòng)系統(tǒng)、輪圈、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)等等。不過目前內(nèi)飾還沒有公布任何部分，改裝方案全是賽車、滾籠、六分座、賽車器械等等。

除了常規(guī)零件的安裝改造，團(tuán)隊(duì)還為這個(gè)龐然大物定制了增強(qiáng)型油水管道，以適應(yīng)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的壓力。該車采用了肌肉發(fā)達(dá)的激進(jìn)設(shè)計(jì)和高性能賽車改裝。它被命名為公路之星，然后準(zhǔn)備參加在美國舉行的各種活動(dòng)。

因?yàn)橐咔榈脑颍驇状筌囌瓜嗬^取消，但美國一年一度的SEMA改裝展至今仍在舉辦。希望屆時(shí)能在展會(huì)上看到這條路的明星，同時(shí)也希望惡劣的疫情能盡快消除。