賓尼法利納Battista將于下半年交付

Battista 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

日前，賓尼法利納新任CEO Per Svantesson向海外媒體透露，其純電動超級跑車Battista（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將于今年晚些時候交付。同時，他表示，隨著新技術(shù)合作伙伴的加入，公司后續(xù)的生產(chǎn)計劃將會加快。

早在2021年日內(nèi)瓦車展上，賓尼法利納就正式發(fā)布了旗下全新純電動超級跑車Battista，隨后又在2019都靈車展上發(fā)布了量產(chǎn)版。作為Automobili Pininfarina成立以來的首款車型，新車的動力輸出為1900馬力，從靜止加速到300公里/小時僅需12秒。巴蒂斯塔標(biāo)準(zhǔn)版全球限量150臺，官方售價約220萬美元。紀(jì)念版車型定價260萬歐元，5臺名額已售罄。

巴蒂斯塔的整車線條非常流暢，座艙采用淚滴式座艙造型，整體設(shè)計也旨在營造漂浮效果。a柱和B柱通過鋁裝飾連接，鋁裝飾定義了門和側(cè)窗的形狀。在尾部，該車配備了一個大的后擾流板，以提供強(qiáng)大的下壓力。

內(nèi)飾方面，新車摒棄了傳統(tǒng)的儀表盤設(shè)計，通過方向盤前的細(xì)長屏幕將所有重要信息顯示在駕駛員面前。方向盤兩側(cè)，還有兩個向駕駛員傾斜的大尺寸屏幕。左側(cè)提供控制和性能等信息，右側(cè)提供媒體和導(dǎo)航。駕駛員左右兩側(cè)各有兩個旋鈕，左旋鈕控制駕駛模式，右旋鈕控制變速箱。這種設(shè)計是為了讓駕駛員的注意力更集中在駕駛本身。

Battista整車采用了碳纖維單體殼車身結(jié)構(gòu)、粘合碳纖維車頂、全碳纖維車身等，以此來降低整車的重量。動力方面，新車搭載了T形鋰錳鎳液冷式120kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程為450km。最大功率為1900馬力，峰值扭矩為2300牛·米，0-100km/h加速時間在2秒之內(nèi)，0-300km/h加速時間在12秒之內(nèi)。該車的每個車輪由獨立的電機(jī)驅(qū)動，該車還配備十分強(qiáng)大的扭矩矢量分配系統(tǒng)。