沃爾沃CEO漢肯:2021年后放棄柴油發動機

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日前，海外媒體報道稱，隨著電動汽車技術的發展和排放法規的日益嚴格，沃爾沃CEO漢（查成交價|參配|優惠政策）肯·薩繆爾森在接受外媒采訪時表示，“沃爾沃將在2021年后放棄柴油發動機”。

Ken在不久前開幕的2017日內瓦車展上表示，“2021年后，電氣化將在汽車領域扮演更重要的角色”。他表示，相關法規要求沃爾沃在2021年前將車企的平均二氧化碳排放量降至95g/km，此后法規將更加嚴格。不過，雖然沃爾沃可以用現有技術將柴油發動機的二氧化碳排放水平控制在法律法規要求的95g/km，但如果沃爾沃不增加更多的新能源汽車，將無法實現更低的車企平均碳排放值，這將在一定程度上限制沃爾沃未來的發展。

“沃爾沃首席執行官哈坎·薩繆爾森”

漢肯說:“如果我們想把二氧化碳平均排放量降低到95g/km以下，我相信柴油發動機幫不了我們，只有電氣化才能做到。當被問及是否有可能將柴油發動機與電能相結合時，Hanken表示，“我們之前已經推出了V60柴油插電式混合動力車型。未來內燃機的熱效率會越來越不重要，內燃機會越來越混動，這將是未來的發展方向。我們在提高內燃機熱效率方面已經做了足夠的努力，下一步的重點將是混合動力和純電動汽車的研發”。

" v60d5雙引擎"

短期內，沃爾沃還將為旗下車型搭載現有的2.0T四缸柴油發動機，但沃爾沃將不會再針對這款發動機進行更多的研發工作。這是因為，雖然沃爾沃有能力將柴油機的碳排放量控制在與汽油機相同的水平，但這樣做的成本太高了。“因此，我們并不看好柴油機的未來”，漢肯表示，“我們的首款純電動車將于2021年發布，而截至2025年，沃爾沃預計將售出100萬輛電動車”。未來，沃爾沃CMA和SPA平臺都將衍生出多款混合動力或純電動車型。