銳動但不運動！太平洋汽車評測海馬3 1.8

海馬3 參考價：停售

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大家可能還記得年初那段時間，海馬汽車新車海馬3（查成交價|參配|優惠政策）的諜照，以及各大網站發布的其上市的消息，成為各大論壇討論的焦點，也不例外。并做了全面的匯報。

海馬3號的發射歷時42個月開發，耗資近5億人民幣。此外，它是在歐洲設計、培訓和測試的。特別重要的是，海馬3號采用了激光焊接、激光探測、在空腔內注蠟等先進技術。，并已達到各種歐洲碰撞測試標準。

6月6日，海馬3號終于上市。與馬自達合作結束后，海馬3號是海馬汽車第一個自主研發的產品。幾年前提到海馬汽車，人們不會把它放在自主品牌的陣營，但現在海馬汽車憑借當年馬自達的經驗走上了獨立之路。

這款真正自主研發的產品怎么樣？我們會帶你去看看。

●外形設計非常運動。

外觀方面，海馬3的前臉會感覺和Mazda3有些相似，我們還是可以看到一些模仿的痕跡。不過，黑色背景上的上抬式大燈、5棱鏡進氣格柵以及X造型的前臉設計還是很有運動感的。加上下潛的腰線，但輪圈的造型就沒那么運動了。

海馬3側面的腰線設計頗具特色，這也是海馬3與眾不同的設計。腰線上移使窗戶很小。這條前進線即使在停車時也非常有活力，而且線路更加堅韌。前低后高的設計也符合海馬3銳動車的定位。

我們第一次看到海馬3的外觀，最明顯的感覺就是它的漆面質量很好，讓人覺得很有檔次。但是外觀也不是沒有缺陷，就是海馬3的鈑金和外觀的裝配工藝都很一般，我們可以清晰的看到凹凸不平的接縫。所以整體外觀會給人一種“散”的感覺。

但是仔細觀察海馬3，你會發現它在一些細節上是值得稱贊的。不如說門板警示燈可以起到警示作用；門上還有四個加強錐。當你打開發動機艙時，你會發現加固的吊塔頂，可以說是有助于安全。