2020款比亞迪宋pro用的什么變速箱

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2020款比亞迪宋pro使用了6擋濕式雙離合變速箱。比亞迪宋pro使用麥弗遜獨立懸架作為前懸架，多連桿獨立懸架作為后懸架。多連桿獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜、成本高的獨立懸架。多連桿懸架是基于雙橫臂懸架的改進，將雙橫臂懸架的兩個橫臂變?yōu)楠毩⒌倪B桿。

　　2020款比亞迪宋全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，比亞迪宋是比亞迪旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4600毫米，1830毫米，1700毫米，軸距為2660毫米。

　　比亞迪宋的1.5升渦輪增壓發(fā)動機是一款四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有160馬力和245牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。

　　這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

　　雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱是差不多的。

　　雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

　　雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

　　比亞迪宋的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單，應用最廣泛，成本最低的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制。

　　多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）