牽手京東 威馬汽車試水新能源商用車

威馬M7 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

近日，威馬汽車與悍馬集團(tuán)、普洛斯、京東物流舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，宣布共同出資成立智能卡車公司。據(jù)悉，智能卡車旨在通過智能終端為卡車司機(jī)提供一個(gè)智能“副駕駛”，具備物流地圖、多點(diǎn)調(diào)度、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)診斷、危險(xiǎn)智能預(yù)警等一系列功能。，并支持多種復(fù)雜的物流場景，幫助駕駛員安全駕駛，預(yù)計(jì)2021年開始量產(chǎn)。

在這次四方合作中，普洛斯是物流基礎(chǔ)設(shè)施和解決方案的提供商。京東物流在電商、物流、科技、金融等方面都有優(yōu)勢。聚馬集團(tuán)卡車產(chǎn)能大，在物流配送場景、資產(chǎn)運(yùn)營、數(shù)字化能力方面經(jīng)驗(yàn)豐富，而威馬汽車則在卡車設(shè)計(jì)、制造、動(dòng)力技術(shù)等方面提供支持。

作為新造車企業(yè)的代表之一，威馬汽車一實(shí)現(xiàn)乘用車量產(chǎn)，就立即投入智能新能源商用車的“跨界”測試，面臨的挑戰(zhàn)可想而知。不過，威馬汽車也希望通過智能卡車的研發(fā)，進(jìn)一步提升整車研發(fā)能力、三電系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)。

成立于2021年12月的威馬汽車，在新造車企業(yè)方面進(jìn)展迅速。2021年4月20日，預(yù)補(bǔ)貼價(jià)1798-2988萬元的EX5正式上市，63天訂單超萬。沈暉表示，現(xiàn)階段不追求交付數(shù)量，2021年交付計(jì)劃為1萬輛以上，9月30日前正式交付。今年6月中旬，威馬汽車透露，其注冊會(huì)員已達(dá)8.7萬人，1.3萬人繳納了3000元定金，而來自北京、廣東、上海的訂單排在前三位。

由于尚未取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，威馬汽車為了加快產(chǎn)品落地，選擇了并購有資質(zhì)企業(yè)的方式。2021年1月16日，工信部公布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，在擬變更企業(yè)準(zhǔn)入信息中，中順汽車控股有限公司變更為威馬汽車制造溫州有限公司，而在今年2月，黃海汽車所屬的曙光股份將其持有的大連黃海汽車公司100%的股權(quán)全部間接轉(zhuǎn)讓給了威馬汽車。