撤出歐洲？日產戰略重心轉向美中日三國

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日前，據外媒報道，日產汽車有限公司計劃收縮歐洲等市場的汽車業務，未來戰略重點將放在美國、中國和日本三大市場。知情人士表示，具體重組方案將于5月28日發布，其內容不限于解決前日產老板卡洛斯·戈恩激進計劃帶來的后遺癥。

據悉，戈恩在任職期間提出的年銷量目標為800萬輛。2021年7月，時任日產CEO的西川浩史將2021年的銷量目標下調至600萬輛。據業內人士透露，改造計劃將在600萬輛的銷售目標基礎上，再減少100萬輛。

這個計劃可能還需要兩個星期才能最終確定。為了防止新冠肺炎疫情進一步蔓延，日本政府出臺了多項措施，根據這些措施，日產需要權衡汽車銷售的長期影響，調整銷售目標和收入目標。

據知情人士透露，該計劃的主要目的是減少R&D等費用，并將節省下來的資源再投資到核心市場和產品中。此前，為了追求市場份額，尤其是在美國市場的份額，日產大幅調整汽車的銷售折扣，導致其成為北美市場更便宜的汽車品牌。根據新計劃，日產將修復公司與經銷商之間的關系，并更新其車型產品線，以重獲定價和盈利能力。

"‐流氓"

根據計劃，日產可能需要關閉14條以上的裝配線來收緊開支，其年產能也將降至550萬輛。在中國市場，日產的新計劃還包括為中國市場的用戶量身定制個性化車型。此外，日產的東風啟辰品牌可能會重新定位，以更好地與中國本土汽車品牌競爭。

“陳開D60”

消息人士表示，重構計劃希望減少日產與伙伴方之間的競爭壓力，并拓展與聯盟伙伴的合作關系。日產將跟進三菱汽車的插電式混合動力汽車技術，而法國雷諾則會將重心放在電動車和歐洲市場上。截至發稿，日產、三菱和雷諾拒絕向上述猜測置評。