車史上的9月5日 東風(fēng)本田推首款中型車

雅閣 參考價(jià)：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4360條)

2021年9月5日，東風(fēng)本田首款中型轎車SPIRIOR正式上市。該車是基于歐洲雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或也可以說是謳歌TSX。它于2021年4月在上海車展上首次亮相，當(dāng)時(shí)代號為SR-9。同年7月27日宣布命名為Spirit，由SPIRIT和SUPERIOR兩個(gè)詞組合而成。中文名為思必瑞，量產(chǎn)版思必瑞于8月19日開走。

作為本田第一款專門為中國市場打造的跑車，鉑芯的研發(fā)源于本田在日本的研究所，東風(fēng)本田R&D中心也參與了后續(xù)的一些本土化改進(jìn)。在設(shè)計(jì)方面，思博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體造型頗具動(dòng)感。它沒有使用本田家族共用的六邊形中網(wǎng)，大燈的造型也比較復(fù)雜，這讓思博瑞看起來不是很本田，但卻能處處讓人想起謳歌的外觀。

鉑金芯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也給人耳目一新的感覺。分層式中控臺(tái)是本田的傳統(tǒng)風(fēng)格。另外加入了一些金屬元素，給視覺神經(jīng)帶來了激情。三輻式真皮方向盤如同謳歌TL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）方向盤的翻版，一體式按鍵的布局和功能與TL方向盤相同。鉑芯看起來比那些近5米長的中型商用車更緊湊。同時(shí)車身更寬，車身尺寸為4730mm×1840mm×1450mm，軸距為2705mm。

動(dòng)力方面，鉑芯最初搭載的是2.4L i-VTEC K24Z5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩225牛·米/4300轉(zhuǎn)/分，最大功率181馬力/6500轉(zhuǎn)/分，匹配順序運(yùn)動(dòng)換擋5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。車輛0-100km/h加速時(shí)間10.8秒，最高時(shí)速212km/h，MIIT綜合油耗8.9L/100km。配置方面，白金芯標(biāo)配智能鑰匙、記憶座椅、NVH高效靜音、10揚(yáng)聲器環(huán)繞聲系統(tǒng)、ACE碰撞自適應(yīng)車身、6個(gè)安全氣囊和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

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