FF任原寶馬高管為全球供應(yīng)鏈高級(jí)副總裁

FF 91 參考價(jià)：176.90萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1月22日，法拉第未來正式宣布任命Benedikt Hartmann為全球供應(yīng)鏈高級(jí)副總裁，此人在寶馬有30多年的工作經(jīng)驗(yàn)，曾擔(dān)任華晨寶馬全球供應(yīng)鏈副總裁。據(jù)報(bào)道，此次任命的目的是繼續(xù)加強(qiáng)FF團(tuán)隊(duì)的實(shí)力，并為2021年FF 91（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的計(jì)劃交付籌集資金。

寶馬集團(tuán)原工程副總裁畢福康在擔(dān)任FF CEO后，對(duì)FF進(jìn)行了一系列調(diào)整。據(jù)畢福康介紹，F(xiàn)F 91已經(jīng)非常接近最終量產(chǎn)，92%的零部件已經(jīng)定型，全球600多名員工正在推動(dòng)FF 91的量產(chǎn)和交付。

在畢福康看來，F(xiàn)F唯一缺少的就是資本，F(xiàn)F的一切開支都依賴于債務(wù)融資。根據(jù)最新計(jì)劃，F(xiàn)F預(yù)計(jì)融資成功后9個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)FF 91量產(chǎn)交付，15個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)FF 81公開發(fā)布，未來車型和下一代核心技術(shù)開發(fā)準(zhǔn)備，融資完成后12-15個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)IPO。

為了新計(jì)劃的順利實(shí)施，F(xiàn)F正在整合所有內(nèi)部和外部資源，以促進(jìn)其股權(quán)融資。此外，根據(jù)賈躍亭在個(gè)人破產(chǎn)重組方面的進(jìn)展，畢福康表示，2021年1月底可以看到一些成果，賈躍亭對(duì)FF的負(fù)面影響正在逐漸減少。

賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組的大起大落已經(jīng)持續(xù)了兩個(gè)多月，F(xiàn)F獲得后續(xù)融資的核心門檻是賈躍亭的個(gè)人債務(wù)和個(gè)人聲譽(yù)。據(jù)外媒最新報(bào)道，F(xiàn)F被其前總法律顧問劉虹起訴，要求賠償約1.06億美元。

劉虹表示，F(xiàn)F在2021年聲稱正在進(jìn)行20億美元的融資，但這筆融資從未真正實(shí)現(xiàn)。如果劉虹的訴訟得到法院的支持，那么本案的相關(guān)信息與此前賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重整案中的一些疑點(diǎn)不謀而合，將對(duì)賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重整產(chǎn)生更加不利的影響。這可能會(huì)影響FF 91的量產(chǎn)，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。