成本或大降25% 特斯拉將啟用國產(chǎn)電池

2025-02-23 23:36:02 作者：資訊小編

5月11日，我們從當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司2021年度業(yè)績簡報中獲悉，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司預(yù)計下半年向特斯拉供應(yīng)動力電池。對于特斯拉是否會在國產(chǎn)Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上使用當(dāng)代安普瑞科技有限公司的磷酸鐵鋰電池，當(dāng)代安普瑞科技有限公司董事長曾毓群表示，“對客戶的供應(yīng)不僅限于磷酸亞鐵鋰或三元電池，具體要供應(yīng)的產(chǎn)品取決于市場需求”。

此外，曾毓群表示:“公司有自己的‘無鈷’電池技術(shù)儲備。目前研發(fā)進(jìn)展順利，我們正在努力把供應(yīng)鏈管理好，因為這是一個全新的、顛覆性的產(chǎn)品”。

目前特斯拉使用的電池是三元鋰電池。業(yè)內(nèi)有消息稱，特斯拉將從當(dāng)代安普瑞科技有限公司購買磷酸鐵鋰電池，并在Model 3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本中使用，而長續(xù)航版本將繼續(xù)使用LG化學(xué)提供的811三元電池。這樣可以使國產(chǎn)Model 3的成本降低25%以上。

「模型3」

在提到比亞迪的刀片電池技術(shù)時，曾毓群表示:“刀片電池是我們在2021年量產(chǎn)的CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新理念之一。我們選擇并量產(chǎn)了CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新中最好的，如CTP-0、CTP-1、CTP-2等。”由于省去了電池模塊的組裝，CTP電池包的體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數(shù)量減少了40%，生產(chǎn)效率提高了50%，電池包的能量密度也顯著提高，將有效降低動力電池的制造成本。

據(jù)悉，特斯拉“Roadrunner”動力電池自產(chǎn)計劃正在啟動，生產(chǎn)線位于美國弗里蒙特的工廠。近日，特斯拉與韓國韓華集團(tuán)簽署了電池制造機(jī)訂單。對此，曾益群表示:“特斯拉的電池技術(shù)路線不會對我們產(chǎn)生影響，雙方正在討論如何讓電池變得更好。”

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