鈴木退出中國轉戰印度 2021年推電動車

吉姆尼 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

正式退出中國市場的鈴木汽車已將下一步努力集中在印度市場。近日，外媒報道稱，日本鈴木汽車公司董事長鈴木修在新德里舉行的全球移動峰會上表示，“我們將從下個月開始在印度對50輛電動原型車進行路試，為印度消費者開發安全易用的電動汽車。”它的合作伙伴是豐田，雙方計劃在2021年左右在印度推出電動汽車。因此，鈴木奧薩木希望印度政府能夠積極引導印度的充電基礎設施建設。

9月4日，長安汽車宣布將以1元人民幣分別收購日本鈴木和中國鈴木持有的長安鈴木40%和10%的股權。收購完成后，長安汽車持有長安鈴木100%股權，股權交割將于今年年底前完成，這也標志著在華25年的鈴木汽車終于退出中國市場。據報道，中國對大型汽車的需求逐年增加，以小型汽車聞名的鈴木銷量每況愈下。市場需求與產品定位的矛盾是鈴木離開中國的最重要原因。

在印度市場，鈴木汽車仍然有很多機會。作為較早進入印度的外資企業，鈴木馬魯蒂鈴木公司在印度占據了近一半的本土市場份額。據悉，印度政府正在積極實施到2030年所有新車車型實現電氣化的計劃。印度交通部長尼廷·加德卡里曾呼吁企業開始生產電動汽車和替代燃料汽車，否則將面臨因政策變化而被淘汰的風險。這無疑是鈴木汽車轉型發展的重要機遇。

據悉，很多印度汽車制造商也開始加快電動車布局：印度本土企業Mahindra正加速在電動車領域的拓展，或將在在2021年再推兩款全新的電動車型；塔塔汽車也在探索在現有平臺上制造電動汽車的可能性；現代汽車印度公司擱置了在印度推出混合動力汽車的計劃，或將在其現有電動汽車車型的基礎上，推出針對印度市場的電動汽車車型。