董明珠造車再受挫 珠海銀隆IPO輔導終止

6月7日，上海證券報報道了“珠海銀龍IPO輔導突然終止”的消息，并結合此前有關銀龍資金缺口的負面消息，預測董明珠的造車之路將遭遇“生死攸關”。

查詢廣東證監局官網發現，5月30日，廣東證監局在最新一期廣東轄區上市公司輔導時間表中顯示，珠海銀隆新能源股份有限公司在輔導進度欄中顯示“輔導終止”，最新進度時間為2021年1月17日，意味著珠海銀隆上市進程停滯。這對于最近一直站在資金問題最前沿的珠海銀龍來說，并不是一個好消息。董明珠造車的夢想在哪里，引起了業內的廣泛討論。

公開資料顯示，從2021年開始，董明珠計劃將格力推向新能源汽車業務，目標直指珠海銀隆。2021年8月，格力電器提出以130億元的價格收購珠海銀隆100%股權，但被格力股東大會否決。之后，董明珠以自己的名義投資，將王健林、劉等大牌帶入局內，銀龍的新能源業務也開啟了快速擴張階段，在成都、蘭州、天津、南京、攀枝花等地均有大規模布局。2021年12月22日，格力電器董事長董明珠出席活動，表示一定要在新能源汽車領域打造一個中國制造的品牌，我們會“不惜一切代價投入，不考慮回報優先”。

2021年1月16日，《財經》報道稱，珠海銀隆新能源有限公司多次被供應商要求討債。之后，珠海銀龍資金鏈脆弱，欠款已達十幾億的消息持續發酵。銀龍內部人士表示:“銀龍要求員工上下統一口徑，不談此事。”但問題接踵而至，“銀龍訂單下滑”、“大規模停工”、“員工流失”等問題相繼暴露，董明珠、珠海銀龍再次被推到風口浪尖。IPO輔導終止，表明造血能力受阻，可能進一步加大珠海銀龍的資金壓力。