福特向美國國家專利局重新申請雷鳥商標

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近日，有媒體報道稱，福特已向美國國家專利局重新申請雷鳥商標。福特重新推出這個商標或許是企業(yè)電氣化的一步，未來有可能推出一款名為雷鳥的純電產(chǎn)品。

熟悉福特的粉絲應(yīng)該對雷鳥這個名字有所了解。這是福特自20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50年代以來擁有的一輛轎跑車的名字，于1955年首次出版。在推出之初，該車定位于個人豪華，即個人豪華車。是福特為中高收入人群打造的一款休閑巡航雙座敞篷跑車。雷鳥從1955年到1997年連續(xù)生產(chǎn)，期間經(jīng)歷了10代車型。2021年，基于DEW的后驅(qū)平臺，打造了極具復(fù)古風(fēng)格的第十一代雷鳥，與第一代捷豹XF同平臺。

目前根據(jù)各車企對于電動車的規(guī)劃，復(fù)活歷史上經(jīng)典的車名來命名新的電動車似乎是一種趨勢。之前有GMC的HUMMER EV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），然后就是前陣子發(fā)布的雷諾5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車。這一次，福特對雷鳥標志的重新申請，難免讓人遐想。

考慮到福特目前的電動車計劃已經(jīng)從Mustang Mach-E推出，新車型加入菜單也就不足為奇了。目前Mach-E車型配備了75.7和98.8 kWh電池，在Mach-E上的技術(shù)積累將對新車型的開發(fā)產(chǎn)生積極影響。此外，還有消息稱，福特標志性的跑車Mustang也有望在2028年被完全取代，成為純電動汽車。到時候會不會形成福特純電動跑車和雷鳥的組合？

編輯評論:

在電氣化的當下，舊瓶裝新酒的運營并不少見，但對于福特來說，不如借雷鳥來豐富產(chǎn)品線；對于消費者來說，看到消失了近20年的經(jīng)典跑車商標回歸，可以算是對新產(chǎn)品的又一個期待點。畢竟沒有人愿意在沒有跑車的街道上只有純電動SUV。