榮威與MG共線 揭秘上汽集團臨港工廠

沖壓

五年前，我們應(yīng)邀參觀了SAIC安亭工廠。半年前，我們開始了走進(jìn)自己品牌工廠的話題。SAIC這五年發(fā)生了哪些變化，五年前建的工廠技術(shù)水平是否還跟得上“潮流”，這個工廠隱藏著哪些秘密？這一次，我們將帶著諸多疑問走進(jìn)SAIC臨港工廠，帶您領(lǐng)略臨港工廠，揭開安亭工廠五年前的“未知秘密”。

注:SAIC雖然開設(shè)了沖壓、焊接、總裝三個車間，以及發(fā)動機廠、試制車間、車輛性能實驗室、動力總成試制車間等。，遺憾的是，由于拍攝條件的限制，我們無法像往常一樣在這些工作坊中得到更深入的了解，所以難免會出現(xiàn)畫面連貫性不足的情況。請原諒我。

■沖壓

焊裝

■焊接

涂裝與總裝

■繪畫

■最終組裝

總裝發(fā)動機工廠、試制車間

■發(fā)動機工廠

■試裝配車間

整車性能實驗室、動力總成試裝車間

■車輛性能實驗室

■動力總成試驗車間

編輯摘要:

雖然參觀時間很短，但我們還是可以看到2021年建成的臨港工廠設(shè)計很有前瞻性，陰極電泳的使用說明SAIC正在努力追趕合資品牌的制造水平。無論是緊湊的生產(chǎn)線布局，還是每道工序所貫徹的環(huán)保理念，都代表著眾多自主品牌正在追趕合資品牌的動作。

自有品牌一直是我們的“驕傲”，對自有品牌一直抱著恨鐵不成鋼的感覺。今天的汽車市場不再是隨便大批量銷售汽車的市場。車型更換換代的速度越來越快，但SAIC在這方面似乎總是有點“慢”。這款新一代榮威550（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能讓你滿意嗎？你在自有品牌工廠更注重什么？請在下面給我們留言。