原型產品裝車運行 豐田固態電池新進展

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據外媒報道，如果不是疫情的影響，豐田下一代電動汽車的核心部件固態電池可能會在東京奧運會期間亮相。作為東京奧運會的贊助商，豐田希望在奧運會期間展示一些新技術。目前，豐田仍在積極研發固態電池，如期推出原型產品，并在概念車上運行。

豐田動力系統公司執行副總裁兼電池行業總經理Keiji凱塔表示，現在討論固態電池上市時間還為時過早。和其他前瞻性技術一樣，固態電池在產業化之前也面臨著各種障礙。

固態電池被業界認為是汽車電氣化轉型的重要組成部分。電池不易受極端溫度影響，能量密度是目前鋰離子電池的2-3倍。固態電池重量更輕，壽命更長，更安全。“豐田電池原型產品的充電速度比目前的鋰離子電池快很多，從零充到充滿只需要15分鐘。”凱塔說。此外，固態電池的耐用性和安全性仍有待提高。為了克服技術限制，豐田工程師正在調整電池的陽極和其他材料，尤其是固體電解質。

據悉，豐田已通過Prime Planet Energy & Solutions，Inc .)推動固態電池業務的發展。豐田與松下合資的泰興能源于今年4月正式投產，員工約5100人，其中2400人在中國。

“豐田計劃在奧運會期間將固態電池旅行巴士e-Palette投入運營。”

凱塔說:“豐田希望在2025年大規模生產固態電池。”在發展初期，由于規模有限，固態電池的價格會高于鋰離子電池。未來如果用固態電池與傳統內燃機競爭，成本將遠低于100美元/千瓦時。豐田希望這種電池即使使用超過30年，仍能保持90%以上的初始性能。