江陰雷馳奧迪 奧迪Q3最新報(bào)價(jià) 誠邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 無錫優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從江陰雷馳奧迪了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期奧迪Q3（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更多福利。

?江陰雷馳奧迪本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 進(jìn)取動感型 27.88萬 - 27.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動感型 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動感型 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 - 30.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動感型 32.36萬 - 32.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬 - 27.43萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)取動感型 27.43萬 - 27.43萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 時(shí)尚動感型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬 - 29.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚動感型 30.28萬 - 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬 - 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動感型 32.28萬 - 32.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 豪華動感型 35.68萬 - 35.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版 26.00萬 - 26.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 30 TFSI 風(fēng)尚型典藏版 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 運(yùn)動型典藏版 30.16萬 - 30.16萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 24.69萬 - 24.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型 26.56萬 - 26.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 28.56萬 - 28.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 風(fēng)尚型 28.87萬 - 28.87萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動型 30.87萬 - 30.87萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動型 32.57萬 - 32.57萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動型 34.07萬 - 34.07萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　奧迪Q3車頭采用大氣的線條，看起來頗具大方的感覺，加上多幅式中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

　　該車車身尺寸4495/1848/1616mm，軸距2680mm，車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　奧迪Q3內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主，并采用銀色金屬拉絲飾板進(jìn)行裝飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動感。

　　奧迪Q3配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

奧迪Q3在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@一直在努力說道：“車內(nèi)的空間不是很大的，乘坐的空間不算很寬敞，前后排的位置都很一般，后備箱也比較小。”

網(wǎng)友@666999ddd說道：“配置不算太好，前后雷達(dá)還不錯(cuò)，挺靈敏的，但是倒車影像類配置居然要選配，這個(gè)有點(diǎn)坑呀，電動后尾箱還挺方便的，中控車機(jī)系統(tǒng)使用還行吧，感覺功能不是很多。”

網(wǎng)友@chaojinhuu說道：“操控確實(shí)很好，方向盤的重量上偏輕一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很輕松，完全可以做到指哪打哪，而且車身也非常的靈活。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）