松下將與特斯拉聯(lián)手在中國(guó)生產(chǎn)電池

Model 3 參考價(jià)：25.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

幾天前，日本松下首席執(zhí)行官津賀一雄在公司年度財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)上表示，將與特斯拉聯(lián)手在中國(guó)生產(chǎn)電池。這也是松下首次承認(rèn)特斯拉將在中國(guó)生產(chǎn)電池。

根據(jù)松下的計(jì)劃，其業(yè)務(wù)重心將從利潤(rùn)率較低的消費(fèi)電子領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。到2022年3月底，松下希望將汽車業(yè)務(wù)的收入翻一番，達(dá)到2.5萬億日元，而電池單元業(yè)務(wù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要。到2021年3月底，松下希望其電池單元的銷售將推動(dòng)公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)11.7%，達(dá)到4250億日元。

Tsuga kazuhiro表示，“正如之前報(bào)道的那樣，特斯拉未來將在中國(guó)全面量產(chǎn)，我們將與它攜手生產(chǎn)。”上述言論也是松下首次承認(rèn)特斯拉將在中國(guó)生產(chǎn)電池。

此前，松下大舉投資于位于內(nèi)華達(dá)州的Tes電池“Gigafactory”，將該公司與特斯拉捆綁在一起。松下已經(jīng)承諾向特斯拉的“超級(jí)工廠”投資16億美元。作為回報(bào)，松下將成為特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所用鋰電池的獨(dú)家供應(yīng)商。目前，松下不僅為特斯拉的日本業(yè)務(wù)生產(chǎn)電池，還為特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory生產(chǎn)電池。特斯拉將電池組裝成電池組。

從現(xiàn)在來看，Model 3的產(chǎn)能不足問題給松下利潤(rùn)帶來了一定壓力。但是本月初，特斯拉承諾在6月底前，其Model 3的周產(chǎn)能可以達(dá)到5000輛。為了降低過度依賴特斯拉的風(fēng)險(xiǎn)，松下還與豐田汽車聯(lián)合研發(fā)電動(dòng)車電池。對(duì)此，Kazuhiro Tsuga透露，“與豐田的談判進(jìn)展良好。”