寧夏上陵雷克薩斯 雷克薩斯ES最新報價 可試乘試駕

【太平洋汽車網 銀川優惠促銷頻道】近日，編輯從寧夏上陵雷克薩斯了解到最新報價信息，近期雷克薩斯ES（詢底價|查參配）全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?寧夏上陵雷克薩斯多市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 200 卓越版 29.49萬 - 29.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 200 豪華版 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 260 卓越版 35.09萬 - 35.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 300h 卓越版 37.89萬 - 37.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 260 F SPORT 39.39萬 - 39.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 300h 臻享版 39.99萬 - 39.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 260 尊享版 41.09萬 - 41.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 300h F SPORT 41.29萬 - 41.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 300h 尊享版 43.49萬 - 43.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 300h 行政版 48.89萬 - 48.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 200 卓越版 29.00萬 - 29.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 200 豪華版 30.90萬 - 30.90萬 獲取底價 分期購車 2020款 260 卓越版 34.60萬 ↑4.30萬 38.90萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h 卓越版 37.40萬 ↑5.90萬 43.30萬 獲取底價 分期購車 2020款 260 F SPORT 38.60萬 - 38.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h 臻享版 39.60萬 - 39.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 260 尊享版 40.60萬 - 40.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h 尊享版 43.00萬 - 43.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h 行政版 48.30萬 - 48.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 300h 百萬紀念限量版 43.80萬 - 43.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 200 卓越版 國V 27.90萬 - 27.90萬 獲取底價 分期購車 2018款 200 卓越版 國VI 27.90萬 - 27.90萬 獲取底價 分期購車 2018款 200 豪華版 國VI 29.80萬 - 29.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 200 豪華版 國V 29.80萬 - 29.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 260 卓越版 國VI 33.50萬 - 33.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 260 卓越版 國V 33.50萬 - 33.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 300h 卓越版 國VI 35.90萬 - 35.90萬 獲取底價 分期購車 2018款 300h 卓越版 國V 35.90萬 - 35.90萬 獲取底價 分期購車 2018款 260 F SPORT 國VI 37.80萬 - 37.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 260 F SPORT 國V 37.80萬 - 37.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 260 尊享版 國VI 39.80萬 - 39.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 260 尊享版 國V 39.80萬 - 39.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 300h 尊享版 國V 41.80萬 - 41.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 300h 尊享版 國VI 41.80萬 - 41.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 300h 行政版 國V 46.80萬 - 46.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 300h 行政版 國VI 46.80萬 - 46.80萬 獲取底價 分期購車

　　雷克薩斯ES車頭采用精致的線條，給人一種非常精美的感覺，加上直瀑式中網，看起來相當誘人。

　　這款車車身尺寸4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側呈現出精致的設計風格，細節處加入了豐富的元素，可謂匠心獨具。

　　雷克薩斯ES內飾給人一種十分豪華的感覺，和該車定位相符合。此外，這款車高貴的內飾還輔以銀色飾條，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　雷克薩斯ES搭載了一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機與前置電動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米。電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米。

雷克薩斯ES在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@aha666說道：“動力系統是我覺得這款車最亮眼的地方，在電機的支持下無論是低速起步還是中段加速的動力儲備都挺優秀的，開起來非常的線性。”

網友@wlxj790623說道：“舒適性還是很出色的，車子在起步階段比較平穩，發動機也沒有任何的噪音，減震效果也很好。”

網友@xiangmin說道：“車內空間吧，還可以夠用，但是也不能被例入中大型車吧，這個有點夸張了。儲物后備箱到是還可以感覺和我的A6差不多了。主要是設計得不錯吧。☆ 空間設計亮點 內部空間還算可以吧，只是真的不能算做豪華型號中大型車。怎么也不能與BBA的E,5,A6L來比較的。 后備廂容積 這個可能是設計的原因吧，方正適用，過年回家拉了很多東西，12瓶裝的紅酒都拉了四箱還帶了不少年貨，這個得贊一個。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）