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  • 廊坊 高爾夫最高讓3.8萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

    2022-01-29 13:09:55 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng)?廊坊優(yōu)惠促銷頻道】編輯從廊坊多家大眾經(jīng)銷商處了解到,目前高爾夫詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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    2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 12.98萬(wàn)
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    2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.58萬(wàn)
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    2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.68萬(wàn)
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    2020款 200TSI DSG舒適型 14.72萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 11.72萬(wàn)
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    2020款 摯愛(ài)版 200TSI DSG舒適型 14.82萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 11.82萬(wàn)
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    2020款 280TSI DSG舒適型 15.32萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 12.32萬(wàn)
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    2020款 2.0TSI GTI 23.42萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 20.42萬(wàn)
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    2019款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 13.12萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 9.32萬(wàn)
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    2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國(guó)Ⅴ 14.02萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 10.22萬(wàn)
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    2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國(guó)VI 14.02萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 10.22萬(wàn)
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    2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國(guó)VI 14.13萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 10.33萬(wàn)
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    2019款 1.6L 自動(dòng)舒適型 國(guó)Ⅴ 14.22萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 10.42萬(wàn)
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    2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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    2020款 摯愛(ài)版 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.23萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 10.43萬(wàn)
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    2020款 摯愛(ài)版 200TSI DSG舒適型 14.82萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 11.02萬(wàn)
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      高爾夫車頭給人一種十分年輕的感覺(jué),中網(wǎng)運(yùn)用單幅式的設(shè)計(jì),加上鍍鉻飾條,為整車提升了一定的檔次。

      這款車車身尺寸4296/1788/1471mm,軸距2631mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

      高爾夫內(nèi)飾看上去十分年輕,采用了銀色飾板進(jìn)行裝飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

      高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。

    高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@sogou21說(shuō)道:“我對(duì)車輛還是有一些客觀判斷的,一般車輛的軸距會(huì)決定空間,空間感會(huì)或多或少影響舒適,高8的pro這款軸距是2631,前后都是獨(dú)立懸架,里面內(nèi)飾座椅是高檔皮布雙拼座椅,坐著感覺(jué)良好,沒(méi)有感覺(jué)很出眾,但也不算一般。”

    網(wǎng)友@中英街的曼聯(lián)仔說(shuō)道:“優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)飾很不錯(cuò),配置方面的科技感也挺強(qiáng)的,而且很多功能還很有科技感,動(dòng)力方面也挺好的,開(kāi)著還挺帶勁的。”

    網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為110kW,峰值扭矩250Nm。配7速干式雙離合器變速箱,僅從駕駛質(zhì)感層面來(lái)看,其比細(xì)分市場(chǎng)普遍使用的CVT變速箱要出色的多,無(wú)論是換擋質(zhì)感,還是換擋速度,而也正是這臺(tái)7速干式雙離合變速箱的加持,讓這輛第八代高爾夫充滿運(yùn)動(dòng)氣息。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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