淮北景森吉利 帝豪GL最高降5000元 現車充足

【太平洋汽車網 淮北優惠促銷頻道】近日，編輯從淮北景森吉利了解到，帝豪GL（詢底價|查參配）最高現金優惠達5000元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 UP 1.4T 手動領尚型 7.78萬 - 7.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領尚型 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領尊型 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領曜型 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 UP 1.5T DCT領曜型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T 手動標準型 7.78萬 - 7.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T 手動亞運型 8.38萬 - 8.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T 手動豪華型 8.88萬 ↓0.50萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T CVT亞運型 9.48萬 - 9.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T CVT豪華型 9.98萬 ↓0.50萬 9.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T DCT豪華型 10.38萬 - 10.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T CVT尊貴型 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T 手動網約版 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T DCT尊貴型 11.58萬 - 11.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T CVT網約版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8L DCT網約智聯型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.4T CVT精英智享版 10.08萬 - 10.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.4T CVT尊貴智享版 11.08萬 - 11.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5T 自動尊貴智享型 11.68萬 - 11.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8L 手動進取型 7.88萬 - 7.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8L 手動精英智聯型 8.68萬 - 8.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.4T 手動精英智聯型 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8L 自動精英智聯型 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.4T 自動精英智聯型 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.4T 自動尊貴智聯型 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.4T 自動旗艦型 11.58萬 - 11.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L 手動進取型 7.88萬 - 7.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L 手動精英型 8.58萬 - 8.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.3T 手動精英型 8.78萬 - 8.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L 自動精英型 9.58萬 - 9.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.3T 自動精英型 9.78萬 - 9.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.3T 自動尊貴型 10.78萬 - 10.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.3T 自動旗艦型 11.38萬 - 11.38萬 獲取底價 分期購車

　　帝豪GL前臉給人一種十分簡約的感覺，中網運用了直瀑式的設計，給人一種簡潔明快的感覺。

　　這款車長寬高4725/1802/1478mm，軸距2700mm，車側呈現出精致的設計風格，設計元素較多，看起來非常時尚。

　　帝豪GL內飾整體走了簡約路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　帝豪GL配備1.4T L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米。

帝豪GL在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@手捧雞兒說道：“分三點：第一點外觀）：無可置疑的當屬外觀，現如今社會，在什么都講究顏值的話題上，帝豪GL把這一點展現的淋漓盡致，在外觀上沒有可吐槽的，性感的腰線，微翹的尾部，犀利的前臉，時尚的造型，相信很多車主都是被帝豪GL的外觀所征服的吧！“她”猶如一個清新與性感并存的女神，是那么的阿羅多姿，讓人回味無窮。第二點空間）：那肯定是空間了，車身尺寸：長度為4725mm，寬度為1802mm，高度為1478mm，軸距為2700mm。對于一部緊湊型家轎來說，帝豪GL把空間發揮到了最大化，緊湊型轎車都要有B級車的尺寸了，平時出門游玩，也不會有緊湊型轎車的擠促感，前后排空間都很舒適，包括座椅也很軟，坐上去完全不像一個十來萬的轎車反饋的感覺，空間整體表顯很不錯。第三點操控）：帝豪GL的操控總得來說還是相當不錯的，方向盤的虛位幾乎感覺不到，因為有電子助力的關系，所以左打右打都很輕盈，當然一旦超過100邁，手感就會變重，不過這一點基本所有車都一樣。值得一提的是，帝豪GL的底盤沒有我想象中的那么低，所以上山或者是走鄉間的煤屑路通過性都OK，非常穩，避震還不錯，畢竟因為是轎車的關系吧，重心也不會高到哪里去。底盤方面，帝豪GL的底盤調教貌似不是特別軟的那種，所以該顛還是會顛的，但問題不大，不會讓屁股感到不舒服，不激進駕駛就會很舒服。油門和剎車的踏板我的感受是稍微有些緊，偶爾明明覺得自己只是輕點油門，但車子就“躥”出去了，不過適應之后就沒問題了。我覺得下次首保可以的話，我會讓吉利的師傅幫我再調一下踏板，我喜歡油門偏松一些，剎車偏緊一些，這樣就很完美了。不過目前的操控感受已經相當不錯了，咱這是民用車，日常代步的，不是賽車嘛，嘿嘿。”

網友@mb47967974說道：“空間算可以，我身高180體重86公斤，并且頭部空間還有一些，后排空間話做，家里做后面有點緊湊，腿部空間還可以”

網友@qz46597355說道：“方向盤操控靈活到位，起步、剎車沒有頓挫感，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）