杭州拱墅區(qū) 本田XR-V最大優(yōu)惠1.5萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?拱墅區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從拱墅區(qū)多家本田經(jīng)銷商處了解到，目前本田XR-V（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?杭州元通東本本省

電話：4008159090-8076

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬 ↓1.50萬 11.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 ↓1.50萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 ↓1.50萬 13.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬 ↓1.50萬 13.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 ↓1.50萬 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 ↓1.50萬 16.09萬 獲取底價(jià) 分期購車

?杭州東順東風(fēng)本田本市

電話：4008159090-7375

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬 - 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 - 13.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 - 17.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.5L LXi 手動(dòng)經(jīng)典版 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.8L EXi 手動(dòng)舒適版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.8L EXi CVT舒適版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.8L VTi CVT豪華版 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　本田XR-V單幅式中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，碩大的造型非常搶眼，視覺沖擊力十足，搭配年輕的前臉，看起來更加有活力。

　　這款車尺寸4328/1772/1610mm，軸距2610mm，車側(cè)看上去頗具酷炫的感覺，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　本田XR-V內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺，中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，加上銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　本田XR-V配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。

本田XR-V在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@CoolGuy說道：“空間不能說很寬敞，只能說夠用吧。前排坐著空間較為寬敞，后排腿部空間稍稍小了一點(diǎn)，后排坐三個(gè)人也能坐，就是有點(diǎn)擠。車內(nèi)儲(chǔ)物空間和后備箱容空間不小，裝點(diǎn)東西很方便。”

網(wǎng)友@zsamoan說道：“作為一款代步車，對(duì)舒適度的要求不能太高。噪音控制水平一般,低速時(shí)車內(nèi)比較安靜,90公里后的風(fēng)道和路噪分貝不低。座椅的柔軟度適中，支撐性不錯(cuò)，包裹性一般。后排座椅靠背的角度比較直，頭枕的位置較低，長時(shí)間乘坐有點(diǎn)累。底盤和懸掛過濾顛簸的能力不強(qiáng)，在城市路面表現(xiàn)尚可，坑洼路面車身震動(dòng)和晃動(dòng)較大。”

網(wǎng)友@expicom說道：“車身小巧，轉(zhuǎn)彎半徑小，泊車很方便，這部車的最大優(yōu)勢。方向盤、油門、剎車使用方便，新手也容易上手，這就差不多了。如果非要追求什么操控性，我建議你去買轎車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）