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  • 周口川匯區 高爾夫·嘉旅最多降2.3萬 最新報價

    2022-02-03 10:47:26 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 川匯區優惠促銷頻道】高爾夫·嘉旅詢底價|查參配)是大眾旗下緊湊型車,備受消費者關注。近日,川匯區大眾經銷商對該車進行促銷活動,現車充足。

    ?周口宏威一汽大眾本市售本市 電話:4008150606-1167
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2020款 200TSI 自動好奇型純真版 國VI 14.40萬 ↓2.30萬 12.10萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 200TSI 自動好奇型 國VI 15.78萬 ↓2.30萬 13.48萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 280TSI 自動好奇型 國VI 16.48萬 ↓2.30萬 14.18萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 280TSI 自動守望型 國VI 18.08萬 ↓2.30萬 15.78萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 280TSI 自動遨游型 國VI 19.28萬 ↓2.30萬 16.98萬
    獲取底價 分期購車
    ?周口和榮一汽大眾本市售本市 電話:4008150606-3862
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2020款 200TSI 自動好奇型純真版 國VI 14.40萬 - 14.40萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 200TSI 自動好奇型 國VI 15.78萬 - 15.78萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 280TSI 自動好奇型 國VI 16.48萬 - 16.48萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 280TSI 自動守望型 國VI 18.08萬 - 18.08萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 280TSI 自動遨游型 國VI 19.28萬 - 19.28萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.6L 手動舒適型 13.19萬 - 13.19萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.6L 自動舒適型 14.39萬 - 14.39萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 230TSI 手動進取型 15.29萬 - 15.29萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 180TSI 自動進取型 16.19萬 - 16.19萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 230TSI 自動進取型 16.69萬 - 16.69萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 230TSI 自動豪華型 17.99萬 - 17.99萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 280TSI 自動豪華型 18.49萬 - 18.49萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 280TSI 自動旗艦型 19.79萬 - 19.79萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 1.6L 手動舒適型 13.19萬 ↓2.10萬 11.09萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 1.6L 自動舒適型 14.39萬 ↓1.00萬 13.39萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 230TSI 手動進取型 15.29萬 ↓1.00萬 14.29萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 180TSI 自動進取型 16.19萬 ↓1.00萬 15.19萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 230TSI 自動進取型 16.69萬 ↓2.10萬 14.59萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 230TSI 自動豪華型 17.99萬 ↓1.00萬 16.99萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 280TSI 自動豪華型 18.49萬 ↓2.10萬 16.39萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 280TSI 自動旗艦型 19.79萬 ↓1.00萬 18.79萬
    獲取底價 分期購車

      高爾夫·嘉旅前臉呈現出個性的設計風格,配合多邊形格柵,使前臉看上去頗具獨特的感覺。

      這款車長寬高4351/1807/1584mm,軸距2680mm。車側呈現出簡約的設計風格,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。

      高爾夫·嘉旅內飾看起來非常大氣,并采用了銀色金屬拉絲飾板修飾,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。

      高爾夫·嘉旅配備1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。

    高爾夫·嘉旅在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@YXTX帝豪說道:“最經典的還是5代,可惜沒有國產”

    網友@建哥1668說道:“非要搞得長長的,干脆改名算了”

    網友@白加藍說道:“動力充沛,起步穩健,加速直接。低扭矩很有勁,加速都有推背感了,發動機噪音比較大,不過速度跑起來,到120以后,再提速感覺就不行了,變得慢吞吞,上了高速,140之后,在踩油門,只能聽見發動機的咆哮,轉速卻也提不起來。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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