蘇州駿寶行寶馬 寶馬X4最高降2.7萬(wàn)元 今日鉅惠

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?蘇州駿寶行寶馬本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 43.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝 50.99萬(wàn) ↓2.40萬(wàn) 48.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) ↓2.70萬(wàn) 52.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 44.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 44.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 47.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 47.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 53.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.69萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 53.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬(wàn) - 45.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 xDrive25i M越野套裝 48.69萬(wàn) - 48.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 xDrive25i 黑騎士限量版 51.80萬(wàn) - 51.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 54.69萬(wàn) - 54.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 xDrive30i M越野套裝 58.59萬(wàn) - 58.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.58萬(wàn) - 45.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive25i M越野套裝 48.58萬(wàn) - 48.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 54.58萬(wàn) - 54.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive30i M越野套裝 58.58萬(wàn) - 58.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　寶馬X4前臉設(shè)計(jì)較為犀利，雙腎式格柵輔以鍍鉻飾條，視覺效果不錯(cuò)。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4763/1926/1632mm，軸距2864mm，車側(cè)顯得十分精致，采用流暢的線條，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　寶馬X4內(nèi)飾看上去十分年輕，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。此外，該車青春的內(nèi)飾還飾以銀色飾板，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶馬X4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米。

寶馬X4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@suuny love說道：“最滿意肯定是顏值，時(shí)尚的外觀特別是毒藥般的溜背，比上一款更加修長(zhǎng)的側(cè)身，令人過目不忘的尾部。其次是動(dòng)力充沛，挺重的車身匹配這個(gè)馬力，雖然和高性能談不上，但是對(duì)付日常路況迎刃有余，家用更是動(dòng)力過剩了。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“BMW X4的推出，使得寶馬家族的車型細(xì)化更加趨于全面，在跨界SUV這一細(xì)分市場(chǎng)能夠繼續(xù)領(lǐng)跑對(duì)手。X4首次將高性能全能轎跑車SAC理念引入豪華中型車細(xì)分市場(chǎng)，結(jié)合了經(jīng)典雙門轎跑車的優(yōu)雅外觀，高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車SAV的強(qiáng)大實(shí)用性，跑車級(jí)別的動(dòng)力性能以及擁有轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性等諸多條件的滿足。同時(shí)也說明了，豪華品牌汽車廠商們正在用實(shí)際行動(dòng)滿足著日益膨脹的中國(guó)人汽車消費(fèi)的胃口?！?/p>

網(wǎng)友@rusideal說道：“油耗不敏感，上下班短途開，基本全是市區(qū)道路，目前油耗高達(dá)15，估計(jì)過段時(shí)間會(huì)將吧。參考我之前動(dòng)力和重量差不多的Q5，我覺得12、13個(gè)應(yīng)該是合理的。網(wǎng)上好多說這個(gè)級(jí)別車能開到89個(gè)的，估計(jì)天天跑高速吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）