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  • 常熟海邦一汽豐田 卡羅拉最高降8000元 今日鉅惠

    2022-02-05 12:58:34 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從常熟海邦一汽豐田了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購(gòu)卡羅拉詢底價(jià)|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn)
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    2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬(wàn) - 11.98萬(wàn)
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    2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬(wàn) - 12.28萬(wàn)
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    2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
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    2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬(wàn) - 12.88萬(wàn)
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    2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬(wàn) - 13.28萬(wàn)
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    2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 12.78萬(wàn)
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    2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 13.08萬(wàn)
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    2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn)
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    2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn)
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    2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 13.88萬(wàn)
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    2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.78萬(wàn)
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    2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 15.48萬(wàn)
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    2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 11.68萬(wàn)
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    2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 12.48萬(wàn)
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    2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 13.28萬(wàn)
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    2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬(wàn) - 13.58萬(wàn)
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    2019款 1.2T CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 13.38萬(wàn)
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    2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬(wàn) - 15.98萬(wàn)
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      卡羅拉前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素,加上鍍鉻飾條,讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

      這款車長(zhǎng)寬高4635/1780/1435mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

      卡羅拉內(nèi)飾造型較為簡(jiǎn)約,視覺(jué)上非常干凈素雅。

      卡羅拉配備1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力,峰值扭矩148牛·米。

    卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“動(dòng)力方面,推薦1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本,最大功率為116馬力,匹配CVT變速箱,工信部綜合油耗最低5.5L。在市內(nèi)行駛較為擁堵的路況,油耗也就6~8個(gè)油之間,高速行駛5個(gè)多的油,作為家用車非常的合適。別看是CVT變速箱,起步的時(shí)候油門比較靈活,所以動(dòng)力的反饋也很及時(shí),而且在堵車的時(shí)候,速度起不來(lái),車子走走停停,CVT變速箱沒(méi)有頓挫的感覺(jué)。中段加速的時(shí)候,動(dòng)力的輸出非常的線性,后段加速的時(shí)候有一些乏力,畢竟只是一個(gè)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力儲(chǔ)備不足。”

    網(wǎng)友@liushuoai000說(shuō)道:“空間方面可以說(shuō)是都比較均衡吧,包括駕駛的空間,還有乘坐的空間,以及后備箱的裝載空間,都挺不錯(cuò)的。”

    網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“完全符合預(yù)期。磨合期百公里油耗6.0左右。加上市區(qū)堵車。油耗非常滿意”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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