2022年我國(guó)汽車外資投資將實(shí)現(xiàn)全面開放

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

2021年1月26日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹2021年工業(yè)和信息化發(fā)展情況。據(jù)工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌介紹，根據(jù)中央進(jìn)一步擴(kuò)大開放的統(tǒng)一部署，2021年我國(guó)取消了對(duì)專用汽車、新能源汽車外資股的限制，2021年將取消對(duì)商用車外資股的限制。2022年取消乘用車外資股、合資企業(yè)不超過兩家的限制，之后全面開放汽車外資。

一方面，隨著汽車產(chǎn)業(yè)電氣化全球轉(zhuǎn)型的加速，國(guó)際知名汽車公司不斷加大在華投資合作，有效推動(dòng)了我國(guó)配套產(chǎn)業(yè)鏈的完善升級(jí)，促進(jìn)了技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)了就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。在與國(guó)際專家的競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)企業(yè)提高了技術(shù)水平，磨練了競(jìng)爭(zhēng)技巧，向市場(chǎng)交出了一份亮眼的答卷。

另一方面，全面放開外資限制后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必然更加激烈，創(chuàng)新能力不足，適應(yīng)性差的企業(yè)將面臨“走出去”的風(fēng)險(xiǎn)，兼并重組和優(yōu)勝劣汰的進(jìn)程可能會(huì)加快。

黃利斌介紹，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，我們始終堅(jiān)持開放發(fā)展的原則。可以說，中國(guó)是世界上最開放的汽車市場(chǎng)之一，幾乎所有的國(guó)際知名汽車集團(tuán)公司都在中國(guó)設(shè)立了合資公司，并取得了良好的回報(bào)和發(fā)展。

黃利斌表示，下一步將堅(jiān)持全球化發(fā)展理念，與相關(guān)國(guó)家積極開展研發(fā)設(shè)計(jì)、貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等領(lǐng)域的交流合作，共同維護(hù)汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)主動(dòng)應(yīng)變、苦練內(nèi)功，開發(fā)先進(jìn)適用車型，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，創(chuàng)新能力也將有新發(fā)展格局。