“賣身”失利 易到用車擬進(jìn)行獨(dú)立IPO

眾泰T300 參考價(jià)：5.98萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(768條)

日前，合美集團(tuán)宣布終止與易車控股股東桃云資本的戰(zhàn)略合作。今年年初，桃云資本一致行動人分別與合美集團(tuán)簽署協(xié)議，擬于11月14日前收購合美集團(tuán)不低于5%的股份。同時(shí)，桃云資本一致行動人王菲、中智系眾泰創(chuàng)盈將北京東方車云53.82%股份轉(zhuǎn)讓給合美集團(tuán)。值得一提的是，合美集團(tuán)還在公告中提出，計(jì)劃在易繼后在國內(nèi)或海外獨(dú)立上市。

合美集團(tuán)表示，終止收購桃云資本持有的東方車云股權(quán)是由于后期溝通階段雙方未就交易方案達(dá)成一致，且資本市場環(huán)境和資本政策變化導(dǎo)致進(jìn)一步推進(jìn)合作存在較大不確定性風(fēng)險(xiǎn)。公開資料顯示，易用車的主體是東方車云，主要從事網(wǎng)上用車服務(wù)。實(shí)際控制人王菲持股33.82%，中泰創(chuàng)盈持股20%，兩家公司合計(jì)持股53.82%。

作為中國最早的汽車平臺，E-Car成立于2010年。曾與競爭對手滴滴、優(yōu)步展開激烈競爭，一度陷入經(jīng)營危機(jī)。2021年，樂視汽車持有易通70%的股份，總戰(zhàn)略投資7億美元。2021年，易通創(chuàng)始人周航表示，公司面臨提現(xiàn)危機(jī)，直接原因是樂視挪用13億元。隨后，曾經(jīng)對賈躍亭非常看好的桃云資本從樂視手中接過了宜芝。

易車成立8年來，經(jīng)歷了很多灰暗的時(shí)刻，包括司機(jī)提現(xiàn)難、公司經(jīng)營危機(jī)、近期猖獗的“高管被迫下跪”事件，這些都一次次將易車推到風(fēng)口浪尖。能否增加網(wǎng)約車的市場份額，成功上市解決未來的融資問題還不得而知。