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  • 宜昌鑫翔吉利汽車 帝豪GL最大優(yōu)惠1萬元 今日鉅惠

    2022-02-07 14:01:53 作者:問答叫獸

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    2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尚型 8.88萬 - 8.88萬
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    2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尊型 9.38萬 - 9.38萬
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    2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)曜型 9.98萬 - 9.98萬
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    2021款 UP 1.5T DCT領(lǐng)曜型 10.88萬 - 10.88萬
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    2020款 1.4T 手動標(biāo)準(zhǔn)型 7.78萬 ↓1.00萬 6.78萬
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    2020款 1.4T 手動亞運(yùn)型 8.38萬 ↓1.00萬 7.38萬
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    2020款 1.4T 手動豪華型 8.88萬 ↓1.00萬 7.88萬
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    2020款 1.4T CVT亞運(yùn)型 9.48萬 ↓1.00萬 8.48萬
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    2020款 1.4T CVT豪華型 9.98萬 ↓1.00萬 8.98萬
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    2020款 1.5T DCT豪華型 10.38萬 ↓1.00萬 9.38萬
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    2020款 1.4T CVT尊貴型 10.98萬 ↓1.00萬 9.98萬
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    2020款 1.4T 手動網(wǎng)約版 11.48萬 - 11.48萬
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    2020款 1.5T DCT尊貴型 11.58萬 ↓1.00萬 10.58萬
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    2020款 1.4T CVT網(wǎng)約版 13.58萬 - 13.58萬
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    2020款 1.8L DCT網(wǎng)約智聯(lián)型 13.98萬 - 13.98萬
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    2019款 1.4T CVT精英智享版 10.08萬 - 10.08萬
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    2019款 1.4T CVT尊貴智享版 11.08萬 - 11.08萬
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    2019款 1.5T 自動尊貴智享型 11.68萬 - 11.68萬
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    2018款 1.8L 手動進(jìn)取型 7.88萬 - 7.88萬
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    2018款 1.8L 手動精英智聯(lián)型 8.68萬 - 8.68萬
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    2018款 1.4T 手動精英智聯(lián)型 8.98萬 - 8.98萬
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    2018款 1.8L 自動精英智聯(lián)型 9.68萬 - 9.68萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.4T 自動精英智聯(lián)型 9.98萬 - 9.98萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.4T 自動尊貴智聯(lián)型 10.98萬 - 10.98萬
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    2018款 1.4T 自動旗艦型 11.58萬 - 11.58萬
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      帝豪GL車頭呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計風(fēng)格,加上五邊形格柵,少了幾分霸氣,多了幾分柔和。

      這款車車身尺寸4725/1802/1478mm,軸距2700mm,車側(cè)呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格,豐富的線條設(shè)計引人注目。

      帝豪GL內(nèi)飾呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格,采用鋼琴烤漆飾板進(jìn)行修飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

      帝豪GL配備了1.4T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率141馬力,峰值扭矩235牛·米。

    帝豪GL在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb47945894說道:“非常滿意,開著比同價位的車大氣多了,后排空間也比較寬敞。”

    網(wǎng)友@qz46597355說道:“造型漂亮,整體富有動感,配置豐富,性價比很高,乘坐舒適,隔音效果好,減震過濾明顯。”

    網(wǎng)友@手捧雞兒說道:“分三點(diǎn):第一點(diǎn)外觀):無可置疑的當(dāng)屬外觀,現(xiàn)如今社會,在什么都講究顏值的話題上,帝豪GL把這一點(diǎn)展現(xiàn)的淋漓盡致,在外觀上沒有可吐槽的,性感的腰線,微翹的尾部,犀利的前臉,時尚的造型,相信很多車主都是被帝豪GL的外觀所征服的吧!“她”猶如一個清新與性感并存的女神,是那么的阿羅多姿,讓人回味無窮。第二點(diǎn)空間):那肯定是空間了,車身尺寸:長度為4725mm,寬度為1802mm,高度為1478mm,軸距為2700mm。對于一部緊湊型家轎來說,帝豪GL把空間發(fā)揮到了最大化,緊湊型轎車都要有B級車的尺寸了,平時出門游玩,也不會有緊湊型轎車的擠促感,前后排空間都很舒適,包括座椅也很軟,坐上去完全不像一個十來萬的轎車反饋的感覺,空間整體表顯很不錯。第三點(diǎn)操控):帝豪GL的操控總得來說還是相當(dāng)不錯的,方向盤的虛位幾乎感覺不到,因為有電子助力的關(guān)系,所以左打右打都很輕盈,當(dāng)然一旦超過100邁,手感就會變重,不過這一點(diǎn)基本所有車都一樣。值得一提的是,帝豪GL的底盤沒有我想象中的那么低,所以上山或者是走鄉(xiāng)間的煤屑路通過性都OK,非常穩(wěn),避震還不錯,畢竟因為是轎車的關(guān)系吧,重心也不會高到哪里去。底盤方面,帝豪GL的底盤調(diào)教貌似不是特別軟的那種,所以該顛還是會顛的,但問題不大,不會讓屁股感到不舒服,不激進(jìn)駕駛就會很舒服。油門和剎車的踏板我的感受是稍微有些緊,偶爾明明覺得自己只是輕點(diǎn)油門,但車子就“躥”出去了,不過適應(yīng)之后就沒問題了。我覺得下次首保可以的話,我會讓吉利的師傅幫我再調(diào)一下踏板,我喜歡油門偏松一些,剎車偏緊一些,這樣就很完美了。不過目前的操控感受已經(jīng)相當(dāng)不錯了,咱這是民用車,日常代步的,不是賽車嘛,嘿嘿。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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