小心被追尾 英菲尼迪Q30碰撞測試解讀

英菲尼迪Q30 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

作為英菲尼迪與奔馳合作的結(jié)晶，英菲尼迪Q30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用奔馳MFA前平臺，搭載與奔馳A 260相同的2.0T發(fā)動機(jī)。對于這樣一款擁有奔馳血統(tǒng)的緊湊型車，英飛迪大膽運用了設(shè)計，整體上對追求美的年輕人表現(xiàn)出了更多的親切感。那么承載其設(shè)計的車身碰撞安全性如何呢？我們來看看歐洲E-NCAP碰撞測試中心給出的答案。

●型號概述

●電子NCAP碰撞測試結(jié)果

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●前方40%重疊可變形護(hù)欄碰撞

●正面100%重疊剛性護(hù)欄碰撞

●可變形移動障礙物的側(cè)面碰撞

●側(cè)柱沖擊試驗

●鞭打試驗

●兒童乘員保護(hù)

●行人保護(hù)

●主動安全

●總結(jié)

菲尼迪Q30不僅可以選擇AEB高速剎車輔助、車道輔助和車速控制輔助系統(tǒng)，還標(biāo)配了主動式發(fā)動機(jī)罩技術(shù)。英國菲尼迪Q30通過主動式發(fā)動機(jī)罩技術(shù)和對車頭易與人體碰撞部位的優(yōu)化設(shè)計，在行人保護(hù)方面取得了巨大成就。同時，也暴露了它的不足。甩尾試驗表明，在追尾碰撞中，對駕駛員頸部和后排乘客的傷害風(fēng)險較大。但總體來看，四大測試的得分占比都在80%以上，所以菲尼迪Q30的主被動安全性值得五星評價。