小心被追尾 英菲尼迪Q30碰撞測(cè)試解讀

英菲尼迪Q30 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

作為英菲尼迪與奔馳合作的結(jié)晶，英菲尼迪Q30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用奔馳MFA前平臺(tái)，搭載與奔馳A 260相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于這樣一款擁有奔馳血統(tǒng)的緊湊型車，英飛迪大膽運(yùn)用了設(shè)計(jì)，整體上對(duì)追求美的年輕人表現(xiàn)出了更多的親切感。那么承載其設(shè)計(jì)的車身碰撞安全性如何呢？我們來(lái)看看歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試中心給出的答案。

●型號(hào)概述

●電子NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果

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●前方40%重疊可變形護(hù)欄碰撞

●正面100%重疊剛性護(hù)欄碰撞

●可變形移動(dòng)障礙物的側(cè)面碰撞

●側(cè)柱沖擊試驗(yàn)

●鞭打試驗(yàn)

●兒童乘員保護(hù)

●行人保護(hù)

●主動(dòng)安全

●總結(jié)

菲尼迪Q30不僅可以選擇AEB高速剎車輔助、車道輔助和車速控制輔助系統(tǒng)，還標(biāo)配了主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)罩技術(shù)。英國(guó)菲尼迪Q30通過(guò)主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)罩技術(shù)和對(duì)車頭易與人體碰撞部位的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在行人保護(hù)方面取得了巨大成就。同時(shí)，也暴露了它的不足。甩尾試驗(yàn)表明，在追尾碰撞中，對(duì)駕駛員頸部和后排乘客的傷害風(fēng)險(xiǎn)較大。但總體來(lái)看，四大測(cè)試的得分占比都在80%以上，所以菲尼迪Q30的主被動(dòng)安全性值得五星評(píng)價(jià)。