電動車成本難降 2025年鋰需求量猛增

日前，匯豐控股在一份報告中表示，2025年鋰材料需求將增長88%至77.6萬噸，需求的急劇增加可能導致供應短缺，這將導致電池成本長期居高不下，阻礙未來幾年電動汽車銷量的增長。

匯豐控股分析師Alexandre Falcao和Augusto Ensiki在一份報告中表示，到2025年，全球純電動汽車市場份額將為9.4%，低于此前估計的10.5%；插電式混合動力汽車的全球市場份額將從2.4%增長到5.5%。分析人士認為，這主要是由于鋰鈷材料價格偏高，供應有限。

報告顯示，由于鋰電池正負極材料研發滯后，鋰業項目擱置，全球電池需求旺盛，預計2025年鋰材料市場需求將增長88%至77.6萬噸，需求將出現供不應求的局面，導致電池成本長期居高不下，阻礙未來幾年電動汽車銷量的增長。

而根據我國乘聯會公布的數據顯示，2021年1-10月電池需求累積3593萬kWh，同比增長110%。國際投資機構瑞銀發布的動力電池成本報告稱，在國內具有規模優勢的寧德時代成本排在松下、LG化學和三星SDI3家企業之后，位列第四，其成本超過150美元/kWh，而松下僅為111美元/kWh。在全球鋰材料需求高漲的背景下，如何減低電池成本，成為動力電池企業和電動車車企需要共同面對的難題。