標致5008車窗是否是雙層

　　【太平洋汽車網】標致5008車窗是雙層的，標致5008車身的長寬高分別為4670mm、1855mm、1650mm，軸距為2840mm。

　　大燈呈不規則形狀，中間缺口的創意讓大燈看著十分個性。格柵內部采用了類似奔馳“滿天星”的設計元素，很顯精致。整個車頭有厚重感，SUV高大的特點被很好的表現出來。

　　5008和4008的尾部區別也不大，上半部分基本一致，僅是保險杠有所區別。炫黑尾燈看著挺酷的，三道杠的設計靈感來自獅爪。

　　車身側面才是5008和4008最大的差異點。因為5008是7座車，所以廠家對軸距做了拉長，不僅后車門更寬，D柱也變得不像4008那么傾斜。這一切改變為的就是能在后備廂塞下另外2個座椅，同時盡量讓乘客坐得舒服。

　　總的來說，5008在同級中還是非常顯眼的，混在車流中，看到它你絕對會有眼前一亮的感覺。

　　# 內飾極惹眼和外觀一樣，5008的內飾也和4008非常相似，充滿了戰斗風。據設計師介紹，這一內飾的設計靈感正在來自戰斗機的機艙。

　　方向盤不是正圓形，尺寸很小，很像賽車。粗細合適，握感不錯。

　　中控臺看著相當有層次，中間的啞光色飾件造型很獨特，絕對是整個中控臺的點睛之筆。上面布置有幾個很常用的按鍵，操作方式也很類似戰斗機。

　　5008采用了電子擋，這在同級中少有。對科技感的提升還是有很大作用。

　　有些車的外觀很帥，但內飾太中庸，也就難免讓人覺得不夠統一。5008不是這樣，內外設計都很爆炸，絕對能滿足喜歡個性的朋友。

　　2個硬傷不能忽視5008有幾個硬傷，這里必須要注意，首先是全系配備后扭力梁式非獨立懸掛。一款指導價最低都要18萬多的中型SUV還在使用非獨立后懸掛，這怎么看都是無法讓人接受的。

　　使用非獨立后懸掛的確可以為后排騰出更多空間，但實際上5008的第三排坐著仍然十分憋屈，空間并沒有因為使用了非獨立后懸掛有多大改善。

　　另外，雖說標致在調校非獨立后懸掛方面很有經驗，但實際上和配備了獨立后懸掛的對手相比，在處理復雜路況時還是會露怯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）